＊１ 接触の密度=単位面積当たりの氷とゴムの接触点。 ＊2 iceGUARD 8に採用のコンパウンド。 ＊3 iceGUARD 8 SUVに採用のコンパウンド。 ＊4 iceGUARD 8の冬ピタ吸水ゴムは、従来のコンパウンドと比べて8％増加。 ＜試験条件＞冬ピタ吸水ゴムと、従来のコンパウンドのゴムシートをそれぞれ製作。 それぞれのゴムシートを30秒間水に浸漬し、浸漬後に安定した重量を浸漬後重量とし、比重測定機を用いて測定。 浸漬前後の重量差から1c㎡当たりの吸水量を算出。 iceGUARD 8 SUVの冬ピタ吸水ゴムSUVは、従来のコンパウンドに比べて3％増加。＜試験条件＞冬ピタ吸水ゴムSUVと、従来のコンパウンド（スーパー吸水ゴム）のトレッドブロック片をそれぞれのタイヤより採取。各ブロック片を30秒間水に浸漬し、比重測定器を用いて浸漬前後の重量を測定した。浸漬前後の重量差から1c㎡当たりの吸水量を算出（それぞれ量産品のゴムと同一仕様のトレッドブロック片にて試験を実施）。試験場所：横浜ゴム(株) 平塚製造所内研究開発センター ＊5 iceGUARD 8の冬ピタ吸水ゴムは、従来のコンパウンドと比べて63％増加。 ＜試験条件＞冬ピタ吸水ゴムと、従来のコンパウンドを円柱状に成形し、アクロン摩耗試験機により摩耗させ試験サンプルとした。 RTM摩擦試験機により水潤滑下における摩擦係数µを測定した。 透明なアクリル路面の接地面を下方から撮影し、画像解析することで抽出し、接触の密度とした。iceGUARD 8 SUVの冬ピタ吸水ゴムSUVは、従来のコンパウンドと比べて61％増加。 ＜試験条件＞iceGUARD 8 SUV（冬ピタ吸水ゴム SUV）と、iceGUARD SUV G075（スーパー吸水ゴム）の2mm厚ゴムシートをそれぞれ製作。これを円柱状の台ゴム側面貼り付けアクロン摩耗試験機により摩耗させ試験サンプルとした。このサンプルを用いてRTM摩擦試験機により水潤滑下における摩擦係数µピークを測定。透明なアクリル路面の接地面を下方から撮影し、撮影した画像を画像解析することで抽出し、接触の密度（実接触面積：単位面積当たりの氷とゴムの接触点）とした（それぞれ量産品のゴムと同一仕様にて試験を実施）。試験場所：横浜ゴム(株) 平塚製造所内研究開発センター ＊6 圧縮抵抗、雪柱せん断力、凝着摩擦力、エッジ効果。※テストに関する詳細なデータはタイヤ公正取引協議会に届け出ています。