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ウェット「a」スペシャルページ

BluEarth AE-01FからBluEarth-GTに替えると雨の日に約20%短く止まれる!
BluEarth AE-01FからBluEarth-GTに替えると雨の日に約20%
短く止まれる!
短く止まれる!

ウェットグリップ性能グレードaのサイズ保有数 業界No.1

雨の日の運転は

ヒヤリやハットが多いから。

雨に強いヨコハマを選ぼう。

雨に強いヒミツを語る「教えて!吉岡さん」

視界が悪い雨の日の運転は、”ヒヤリ”としたり”ハット”したり不安がたくさん。

視界が悪い雨の日の運転は、”ヒヤリ”としたり”ハット”したり不安がたくさん。
  • ヒヤリハット01
  • ヒヤリハット02
  • ヒヤリハット03
  • ヒヤリハット01
    ヒヤリハット01
    突然の豪雨で
    前が見えなくなり、
    対向車と
    衝突しそうになった
  • ヒヤリハット02
    ヒヤリハット02
    対向車にかけられた雨水で
    視界が遮られ、前の車に
    ぶつかりそうになった
  • ヒヤリハット03
    ヒヤリハット03
    対向車のライトに雨粒が
    乱反射して、通行人に気づかず
    接触しそうになった

視界が悪くて反応が遅れる。
路面が濡れて滑りやすい。

雨の日は思っている以上に 止まりにくい。

▼
晴天時と雨天時の危険察知から停止までのイメージ
  • 大きな事故につながることも
  • 大きな事故につながることも
視界が悪い雨の日も

約20%短く止まれる!

より短い距離で止まれるので
雨の日の止まりにくさをカバーできます。

雨に強いタイヤの見分け方

高い技術力でより短く止まれるを実現!
ヨコハマは熟練の技術と
最先端の設備を駆使することで、
ウェット性能に重要な2つの要素、
主にパターンが影響する“排水性”と、
主にコンパウンドが影響する
“ウェットグリップ力” を
高次元で両立しました。

排水性×ウェットグリップ力

“排水性”の高いパターン(溝)を開発する技術

ヨコハマはテストコースを使った実車での
計測やデータ分析に加えて、
高度な
コンピュータシミュレーションを駆使して、
排水性の高いパターンを開発。
タイヤの排水性の悪さが影響する
ハイドロプレーニング現象を防ぎます。

雨に強いタイヤの見分け方

雨に強いヒミツを語る「排水性」

“ウェットグリップ力”を高めるコンパウンド技術

ヨコハマは濡れた路面への追従性を高めて
ウェットに効く、
高品質なシリカを
厳選して採用。
さらに、そのシリカを小怪化して
ゴム内に均一に分散。路面との接地面を
拡大させることでグリップ力を
向上させています。

路面の凸凹に密着

雨に強いヒミツを語る「ウェットグリップ力」

高い技術力でより短く止まれるを実現!
幅広い車種に合うモデルを揃えているから、
あなたにぴったりのタイヤが見つかります。

排水性×ウェットグリップ力

軽自動車・コンパクトカー向けタイヤ
ボタン

対象車種例

【TOYOTA】アクア・ヤリス 【日産】ノート・ルークス 【ホンダ】フィット・N-WGN 【マツダ】MAZDA2・MAZDA3 【ダイハツ】ミラ・ムーヴ・タント 【スズキ】ワゴンR・スイフト

ミニバン向けタイヤ
ボタン

対象車種例

【TOYOTA】アルファード・シエンタ・ノア 【日産】エルグランド・セレナ 【ホンダ】オデッセイ・ステップワゴン・フリード

セダン・クーペ向けタイヤ
ボタン

対象車種例

【TOYOTA】カムリ・クラウン 【レクサス】LS・IS 【日産】スカイライン 【ホンダ】シビック 【マツダ】MAZDA3・MAZDA6 【スバル】インプレッサ・レヴォーグ

スポーツカー向けタイヤ
ボタン

対象車種例

【TOYOTA】GR86・GRヤリス・スープラ 【ホンダ】S660 【マツダ】ロードスター 【スバル】BRZ

SUV向けタイヤ
ボタン

対象車種例

【TOYOTA】C-HR・ハリアー・RAV4 【レクサス】RX・NX 【日産】エクストレイル 【ホンダ】ヴェゼル 【マツダ】CX-30・CX-5 【スバル】XV・フォレスター

高い技術力でより短く止まれるを実現!

高い技術力でより短く止まれるを実現!
  • 吉岡里帆さん出演TVCM 30秒バージョン

  • 吉岡里帆さん出演TVCM 15秒バージョン

  • CMメイキング

*ブレーキが効き始めてから車が完全に停車するまでの制動距離を測定する試験結果より算出。制動距離は、天候、路面の状態、車両の重量、乗客数、積荷などの条件によって異なります。 【試験タイヤ】サイズ:205/60R16 92V、使用リム:6 1/2JJ、空気圧:260/240/kPa、摩耗程度:慣らし走行済み 【試験条件】試験場所:当社テストコース D-PARC(屋外)、試験路面および状態:アスファルトによる一般舗装路面水深1.0±0.5mm、試験車両ドライバー:当社テストドライバー、制動初速:100km/h 【試験車両】車名•型式:Audi A4(ABA-8WCVN)2018model、排気量:1.39L、駆動方式:前輪駆動、全輪試験タイヤ装着、荷重条件:2名乗車相当、ブレーキ形式:全輪制動、ABS有