横浜ゴム（株）は、11 月12 日～16 日までメキシコのバハ・カリフォルニア半島で開催される「2014 Tecate SCORE Baja 1000」にオリジナルSUVレーシングカーで参戦する。3.7 リッター6 気筒以下の「クラスSV6」にエントリーしクラス優勝を目指す。米国子会社のヨコハマタイヤコーポレーション（YTC）では、SCOREシリーズに参戦中の米国のトップオフロードレーサーであるキャメロン／ハイジ・スチール夫妻らへのサポートを行っており、「Baja 1000」には継続的に参戦している。日本人ドライバーとしては2010年以来4 年ぶりの参戦となる。

今回、ドライバーは同レースに数多く参戦してきた塙郁夫選手を起用し、車両は“次世代のSUVをイメージさせるSUV車輌”をコンセプトに、独自にデザイン、制作したオリジナルマシンにて参戦する。タイヤはSUV用オールラウンドタイヤ「GEOLANDAR A/T-S」を装着する。
　
「Baja 1000」は米国のオフロードレース主催団体「SCOREインターナショナル」による人気オフロードシリーズ（SCOREシリーズ）の最終戦として毎年11月に開催されている世界最高峰のデザートレース。約1,000マイル（約1,600km）の荒野を不眠不休で走り続けタイムを競うレースで、ドライバーのスキル、体力に加え、マシンとタイヤには高いレベルの操縦安定性、耐久性、走破性などが要求される。

ドライバー：塙郁夫
車輌デザイン：佐藤健一(横浜ゴム株式会社)
参戦クラス(予定)：クラスSV6（3.7L 6気筒未満のアンリミッド四輪車両）
全長：4,500mm
全幅：2,160mm
全高：1,700mm
重量：1,500kg
フレーム：クロモリパイプフレーム
カウル：FRP製　オリジナルレーシングSUVデザイン　
エンジン：V6 DOHC 3500cc
最高出力：約400ps
トランスミッション：6速　マニュアルミッション
駆動方式：後輪駆動2WD
フロントサスペンション：ダブルウイッシュボーン　(ホイルストローク600mm)
リアサスペンション：セミトレーリング　　(ホイルストローク550mm)
ショックアブソーバー：KING　2.5C/O ＋KING 3.5 バイパスショック
燃料タンク：FUEL　SAFE　250L
タイヤ：GEOLANDAR A/T-S　LT315/70R17
ホイール：WORK- BJS 　Baja仕様(ビートロック付き)8J-17
ブレーキ：4輪ベンチレーテッド＋4ポットキャリパー
ブレーキパッド：PROTIX Baja仕様
ランプ：PIAA - LED
オイル：Elf
プロテクション：JAOS

塙郁夫選手。1960年・茨城県出身。高校3年生の夏にフォーミュラバギーを駆って「全日本オフロードレース選手権」にデビュー。翌年には同選手権のB-1クラスでチャンピオンを獲得。25歳から4輪駆動車のレースにも参戦を開始、初レースで優勝を飾ると抜群の速さでステップアップを続け、日本オフロードレース界ナンバーワンの地域を確立する。1990年代には国内最高峰のオフロードレース「JFWDAチャンピオンシップレースシリーズ」で10年連続チャンピオンを獲得。2001年には公式戦100勝を達成した。活躍の場は日本に留まらず、1991年にはアメリカン・オフロードレースのビッグイベントであるBaja1000に初出場。日本人初完走(5位入賞)を飾ると、2002年にはクラス優勝を達成した。2010年には世界最高峰のヒルクライムレース「パイクスピーク　インターナショナルヒルクライム」に電気自動車で挑戦。エキシビジョンクラス優勝と同時に、EV世界新記録樹立の快挙を成し遂げ、2011年には自己記録を大幅に更新し、EVクラスの初代チャンピオンとなる。