天然ゴム、合成ゴム、カーボンブラック、硫黄、亜鉛華などの原材料、配合剤を混合する工程です。コンピューターで制御された混合機(ミキサー)で混合された後、ロールで練り上げられ、次の材料加工工程へと送られます。

混合したゴムを部材ごとの形に加工するのが材料加工工程です。加工する部材はタイヤの骨格となるカーカス部・ベルト部、タイヤとホイールの嵌合部となるビード部、タイヤの表面を覆うトレッド部に分けられます。

出来上がったカーカス、ベルト、ビード、トレッドなどの各パーツを成形機で1本のタイヤの形に組み上げる工程です。成形されたタイヤの原型はグリーンタイヤ(生タイヤ)と呼ばれています。

グリーンタイヤを金型(モールド)に入れ、高温・高圧の蒸気で焼き固める工程を加硫工程と言います。加硫を終えて金型からタイヤが出てくると、タイヤが完成します。

でき上がったタイヤは、まず検査員による目視・官能検査を受けます。これをパスすると、バランス測定、ユニフォーミティ測定、Ｘ線検査など、先端検査機器による厳しいチェックを経て、確かな品質を持つ商品として出荷されます。