【SUPER GT 第6戦/SUGO】
SUPER GT Round 6
開催日 | 2015年9月19日-20日 |
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開催場所 | スポーツランドSUGO (宮城県) |
天候 | 晴れ |
路面 | ドライ |
決勝周回数 | 81周 (1周=3,704m) |
参加台数 | 42台 (ヨコハマタイヤ装着車 24台) |
【GT500 Class】
順位 | No. | 車 両 名 称 | ドライバー | タイム/トップ差 | 周回数 | WH | |
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1 | 100 | RAYBRIG NSX CONCEPT-GT | 山本 尚貴 | 伊沢 拓也 | 1:51’43.118 | 81 | 58 |
2 | 46 | S Road MOLA GT-R | 本山 哲 | 柳田 真孝 | 2.689 | 81 | 60 |
3 | 24 | D’station ADVAN GT-R | 佐々木 大樹 | M・クルム | 38.585 | 81 | 40 |
4 | 6 | ENEOS SUSTINA RC F | 大嶋 和也 | 国本 雄資 | 42.564 | 81 | 38 |
5 | 19 | WedsSport ADVAN RC F | 脇阪 寿一 | 関口 雄飛 | 42.968 | 81 | 36 |
6 | 1 | MOTUL AUTECH GT-R | 松田 次生 | R・クインタレッリ | 48.812 | 81 | 78 |
7 | 15 | ドラゴ モデューロ NSX CONCEPT-GT | 小暮 卓史 | O・ターベイ | 1’25.080 | 81 | 28 |
8 | 17 | KEIHIN NSX CONCEPT-GT | 塚越 広大 | 武藤 英紀 | 1’05.955 | 81 | 44 |
9 | 37 | KeePer TOM’S RC F | A・カルダレッリ | 平川 亮 | 1Lap | 80 | 68 |
10 | 38 | ZENT CERUMO RC F | 立川 祐路 | 石浦 宏明 | 2Laps | 79 | 88 |
11 | 12 | カルソニック IMPUL GT-R | 安田 裕信 | J.P.デ・オリベイラ | 3Laps | 78 | 102 |
12 | 8 | ARTA NSX CONCEPT-GT | 松浦 孝亮 | 野尻 智紀 | 6Laps | 75 | 20 |
13 | 36 | PETRONAS TOM’S RC F | 伊藤 大輔 | J・ロシター | 10Laps | 71 | 86 |
– | 39 | DENSO KOBELCO SARD RC F | 平手 晃平 | H・コバライネン | 56Laps | 25 | 36 |
– | 64 | Epson NSX CONCEPT-GT | 中嶋 大祐 | B・バゲット | 56Laps | 25 | 6 |
【GT300 Class】
順位 | No. | 車 両 名 称 | ドライバー | タイム/トップ差 | 周回数 | WH | |
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1 | 25 | VivaC 86 MC | 土屋 武士 | 松井 孝允 | 1:51’47.077 | 75 | 30 |
2 | 31 | TOYOTA PRIUS apr GT | 嵯峨 宏紀 | 中山 雄一 | 16.890 | 75 | 68 |
3 | 11 | GAINER TANAX SLS | 平中 克幸 | B・ビルドハイム | 29.173 | 75 | 60 |
4 | 88 | マネパ ランボルギーニ GT3 | 織戸 学 | 平峰 一貴 | 30.602 | 75 | 28 |
5 | 61 | SUBARU BRZ R&D SPORT | 井口 卓人 | 山内 英輝 | 38.129 | 75 | 48 |
6 | 10 | GAINER TANAX GT-R | A・クート | 富田 竜一郎 | 59.709 | 75 | 138 |
7 | 65 | LEON SLS | 黒澤 治樹 | 蒲生 尚弥 | 1’02.374 | 75 | 62 |
8 | 3 | B-MAX NDDP GT-R | 星野 一樹 | 高星 明誠 | 1’03.958 | 75 | 76 |
9 | 51 | JMS LMcorsa Z4 | 新田 守男 | 脇阪 薫一 | 1’05.810 | 75 | 24 |
10 | 22 | グリーンテック SLS AMG GT3 | 和田 久 | 城内 政樹 | 1’20.248 | 75 | 2 |
11 | 77 | ケーズフロンティア Direction 458 | 横溝 直輝 | 峰尾 恭輔 | 1’21.152 | 75 | 6 |
12 | 55 | ARTA CR-Z GT | 高木 真一 | 小林 崇志 | 1Lap | 74 | 72 |
13 | 21 | Audi R8 LMS ultra | R・ライアン | 藤井 誠暢 | 1Lap | 74 | 38 |
14 | 111 | Rn-SPORTS GAINER SLS | 植田 正幸 | 鶴田 和弥 | 1Lap | 74 | |
15 | 18 | UPGARAGE BANDOH 86 | 中山 友貴 | 佐々木 孝太 | 1Lap | 74 | |
16 | 0 | グッドスマイル 初音ミク SLS | 谷口 信輝 | 片岡 龍也 | 1Lap | 74 | 32 |
17 | 33 | Excellence Porsche | 坂本 祐也 | 山下 健太 | 1Lap | 74 | 6 |
18 | 87 | クリスタルクロコ ランボルギーニ GT3 | 青木 孝行 | 佐藤 公哉 | 1Lap | 74 | |
19 | 7 | Studie BMW Z4 | J・ミューラー | 荒 聖治 | 1Lap | 74 | 68 |
20 | 50 | SKT EXE SLS | 加納 政樹 | 安岡 秀徒 | 2Laps | 73 | |
21 | 48 | DIJON Racing GT-R | 高森 博士 | 田中 勝輝 | 2Laps | 73 | |
22 | 60 | SYNTIUM LMcorsa RC F GT3 | 飯田 章 | 吉本 大樹 | 3Laps | 72 | 2 |
23 | 9 | PACIFIC マクラーレン with μ’s | 白坂 卓也 | 阪口 良平 | 3Laps | 72 | |
24 | 30 | NetMove GT-R | 小泉 洋史 | 岩崎 祐貴 | 8Laps | 67 | |
– | 2 | シンティアム・アップル・ロータス | 高橋 一穂 | 加藤 寛規 | 30Laps | 45 | 10 |
– | 360 | RUNUP Group&DOES GT-R | 吉田 広樹 | 成澤 正人 | 66Laps | 9 |
【赤文字はヨコハマタイヤ(ADVAN)装着車】
・WH=ウェイトハンディキャップ(kg)※SC(セーフティカー)導入 14:39’09 – 14:54’32
■ファステストラップ
[GT500] 1’13.504 No.46 S Road MOLA GT-R 本山 哲
[GT300] 1’21.058 No.25 VivaC 86 MC 松井孝允
■ペナルティ
[No.36] 2015 SUPER GT Sporting Regulation (第2章第9条12.1) 3基を超えるエンジン交換) により、の10秒のペナルティストップが科された。
[No.36] (ジェームス・ロシター)に対し、黒白旗を提示した。
[No.100] (伊沢拓也)に対し、黒白旗提示相当と判定した。< br />
[No.12] (安田裕信) ISC H項 黄旗掲示中の追越し違反 (3POST~4POST) により、20秒のペナルティストップが科された。
[No.12] (安田裕信) ISC H項 黄旗掲示中の追越し違反 (3POST~4POST) により、30秒のペナルティストップが科された。
[No.38] (立川祐路) 2015 SUPER GT Sporting Regulation (第27条1.b) 危険なドライブ行為) 違反により、ドライビングスルーペナルティが科された。
[No.1] (ロニー・クインタレッリ) 2015 SUPER GT Sporting Regulation (第27条1.b) 危険なドライブ行為) 違反により、ドライビングスルーペナルティが科された。
[No.37] (アンドレア・カルダレッリ) 2015 SUPER GT Sporting Regulation (第30条3.) ピット作業違反) により、ドライビングスルーペナルティが科された。
[No.64] (ベルトラン・バゲット) 2015 SUPER GT Sporting Regulation (付則-3 16) ボード掲示前のピットイン) により、90秒加算のペナルティが科したが、リタイヤにつき、罰則の執行を留保した。
[No.15] (小暮卓史) 2015 SUPER GT Sporting Regulation (29条1.) ファストレーン妨害) により、競技結果に対して 37秒加算のペナルティが科された。
[No.17] (塚越広大) ISC H項違反 (2.9.10) セーフティカー中の追越し) により、ドライビングスルーペナルティ相当とし、競技結果に対し37秒加算のペナルティが科された。
[No.7] (ヨルグ・ミューラー) L項違反 (第4章 第4条-d (ホワイトラインカット)) により、ドライビングスルーペナルティが科された。
[No.9] 2015 SUPER GT Sporting Regulation (第30条1.3) ピット作業違反) により、ドライビングスルーペナルティが科された。
[No.2] (加藤寛規) ISC H項違反 (2.9.10) (セーフティカー中の追越し)により、ドライビングスルーペナルティ相当とし、競技結果に対し37秒加算のペナルティが科された。