【今回の成績 ： GT500クラス 6位】
予選15番手から追い上げなければいけないという展開だったんですが、なんとかポイント獲りたいとチームとは話していて、それが6位という結果で実現できたので、本当に嬉しく思います。最後はペースも良かったんで、それはなぜペース良かったのか、なんで予選は遅かったのか、チームとヨコハマさんと話し合って解明していきたいと思います。

【今回の成績 ： GT500クラス 6位】
序盤にトラフィックに引っかかってしまって、その時にピックアップ拾って、だいぶ差が広がってしまったんですが、その後は落ち着いてピックアップも取れて、300もばらけ始めたら、そんなに悪くなくて。前に追いついた形で高星選手に渡せたので、もうちょっと頑張りたかったな、というところはあるんですが、その後6位という結果につなげることができました。しっかりデータ取りできたので、今後に活かしていきたいなと思っています。次のオートポリスもまたチャンスだと思うので、あそこも路面は特殊で、いろいろな状況になりやすいので、そこをしっかり見据えて、またヨコハマさんと一緒に頑張っていきたいと思います。

【今回の成績 ： GT500クラス リタイア】
今まで実績のある、もてぎとか鈴鹿で使っていたタイヤと、新しいコンパウンドのまだテストしていないタイヤの２種類で、レースウィークを送りましたが、新規のコンパウンドは、想定していたグリップを出すことができなかったので、今までのタイヤで予選と決勝を戦いました。レースでは最低限コンスタントに走ることができたので、ポジティブなこともありましたし、ポイント圏内ぐらいのレースだったので、最後まで走れていれば……という思いはあるんですが、最後は火災が発生してしまって、リタイアで終わったのが残念です。宮田選手は無事でしたが、クルマが大きく燃えてしまったのが、心配な部分ではあります。また次戦に向けて、ヨコハマタイヤとチームと、TCDと力を合わせて、後半戦に向けて力強いレースができるように頑張っていきます。

【今回の成績 ： GT300クラス 3位】
僕のファーストスティントのタイヤは違ったので、JPさんとは。でも、さほど差はなかったので、その選択で良かったと思います。この車重の中でチームの素早いピットワークで前に出られて、そこから運だったり、タイミングだったり、すごく良くて。JP選手もまたすごい走りを見せてくれました。これでランキングは2位、１ポイント差で。連覇したいんで、ここまで来たら、やっぱり。頑張りますよ!!

【今回の成績 ： GT300クラス 3位】
今日は3位で、すごくいい結果。ストラテジーとタイヤマネージメントでは、すごくいい仕事ができました。トップは速かったけど、3位はMAXな結果です。チームにありがとうって言いたい。オートポリスではまた頑張ります。チャンピオンシップを狙うために!!

【今回の成績 ： GT300クラス 4位】
今回、持ち込んだタイヤは、温度レンジとサーキットに合っていて。でも正直SC出なかったら、最後まで保たなかったかもしれませんね。もう少し硬いタイヤで行くべきだったかな、と思うんですけど、それだとラップタイムが取れなかったかもしれないし、結果オーライです。今年このチームに入って初めてちゃんとレースできた感じもするし、レース中盤ペース悪くなかったので戦えていたと思うし、やっと。まわりはウェイト積んでいますけど、いいレースができたと思います。チームもノーミスでやれたし、自分たちが思い描いていったとおりに、事が進んでいったと思いますね。

【今回の成績 ： GT300クラス 4位】
今回から採用したコンパウンドのタイヤがグリップ高くて、ロングランに関しても今までの硬いタイヤに負けてないタイムを刻めていたので、すごくいい状態でした。僕がスタートで行って、交代した後も孝亮さんのペースがだいぶ良くて、それで前に行けました。タイヤは左２輪だけ換えました。右側はドロップもなくて、変な振動もなかったので、入る２、３周前ぐらいから行けるってことで、２輪交換で行きました。このチームで、やっと結果が出せてホッとしています。

【今回の成績 ： GT300クラス 6位】
予選はソフト目で行ったんですけど、今回は密山選手を先に行かせて、ロングスティントと思ったんですけど、密山選手の走っているフィーリングから我々のタイヤの状況を聞いたら、どうもフロントのソフトが厳しくなった、ということなので、僕はミディアムにチョイスを変えました、4本とも。それがライフ的にも良くて、最後までタイヤがバッチリで順位を6位まで上げることができたので、今回いいタイヤをチョイスすることができて、ありがたいです。

GT500クラスに関しては、SUGOが2年ぶりという事もあって最新の構造、コンパウンドがどう機能するかのデータが無く、予選では車両に上手くマッチングするタイヤを提供する事が出来ませんでした。それでもレースでは「リアライズコーポレーションADVAN GT-R」が鈴鹿に引き続き安定したタイムで追い上げる事が出来たので、そこは収穫かな、と。「リアライズコーポレーションADVAN GT-R」の連続入賞は、本当に嬉しいです。だからこそ、「WedsSport ADVAN GR Supra GT」のトラブルは、残念に思います。

GT300クラスの「リアライズ日産自動車大学校GT-R」は、単純にチームの力というところだと思います。あそこまで上がってくるというのは、本当にチームには頭が上がらないというところですね。

今回は純粋なSUGO向けということが試せていなかったので、そこは基本的に鈴鹿の踏襲という感じでした。その流れで上手くいった部分も、いかなかった部分もありました。。次のオートポリスもテストはしたのですが、ウェットになってしまったので、ドライのタイヤのテストができていません。

なのでSUGO同様、厳しい戦いになるかなと思うところはあるんですが、ちょっと時間もありますので、今回の結果を精査して少しでも結果につながる取り組みをしていきたいと思います。