【SUPER GT 第6戦 / オートポリス】
SUPER GT Round 6
開催日 | 2019年9月7日-8日 |
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開催場所 | オートポリス (大分県) |
天候 | 曇り 一時 雨 |
路面 | ドライ~ウェット~セミウェット |
決勝周回数 | 65周 (1周=4,674m) |
参加台数 | 44台 (ヨコハマタイヤ装着車 24台) |
【GT500 Class】
順位 | No. | 車 両 名 称 | ドライバー | 周回数 | タイム/トップ差 | WH | |
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1 | 39 | DENSO KOBELCO SARD LC500 | H・コバライネン | 中山 雄一 | 65 | 2:19’15.779 | 40 |
2 | 17 | KEIHIN NSX-GT | 塚越 広大 | B・バゲット | 65 | 3.774 | 20 |
3 | 37 | KeePer TOM’S LC500 | 平川 亮 | N・キャシディ | 65 | 24.137 | 88 |
4 | 38 | ZENT CERUMO LC500 | 立川 祐路 | 石浦 宏明 | 65 | 27.931 | 61 |
5 | 8 | ARTA NSX-GT | 野尻 智紀 | 伊沢 拓也 | 65 | 32.440 | 50 |
6 | 6 | WAKO’S 4CR LC500 | 大嶋 和也 | 山下 健太 | 65 | 32.676 | 120 |
7 | 64 | Modulo Epson NSX-GT | N・カーティケヤン | 牧野 任祐 | 65 | 34.575 | 9 |
8 | 19 | WedsSport ADVAN LC500 | 国本 雄資 | 坪井 翔 | 65 | 1’04.754 | 41 |
9 | 24 | リアライズコーポレーション ADVAN GT-R | 高星 明誠 | J・マーデンボロー | 65 | 1’09.629 | 28 |
10 | 36 | au TOM’S LC500 | 中嶋 一貴 | 関口 雄飛 | 65 | 1’47.470 | 48 |
11 | 3 | CRAFTSPORTS MOTUL GT-R | 平手 晃平 | F・マコヴィッキ | 64 | 1 Lap | 32 |
12 | 12 | カルソニック IMPUL GT-R | 佐々木 大樹 | 千代 勝正 | 64 | 1 Lap | 35 |
13 | 23 | MOTUL AUTECH GT-R | 松田 次生 | R・クインタレッリ | 64 | 1 Lap | 77 |
14 | 16 | MOTUL MUGEN NSX-GT | 武藤 英紀 | 中嶋 大祐 | 63 | 2 Laps | 16 |
– | 1 | RAYBRIG NSX-GT | 山本 尚貴 | J・バトン | – | – | 58 |
【GT300 Class】
順位 | No. | 車 両 名 称 | ドライバー | 周回数 | タイム/トップ差 | WH | |
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1 | 60 | SYNTIUM LMcorsa RC F GT3 | 吉本 大樹 | 宮田 莉朋 | 62 | 2:19’33.864 | 10 |
2 | 720 | McLaren 720S | 荒 聖治 | A・パロウ | 62 | 12.332 | |
3 | 88 | マネパ ランボルギーニ GT3 | 小暮 卓史 | 元嶋 佑弥 | 62 | 19.792 | 51 |
4 | 4 | グッドスマイル 初音ミク AMG | 谷口 信輝 | 片岡 龍也 | 62 | 27.054 | 37 |
5 | 96 | K-tunes RC F GT3 | 新田 守男 | 阪口 晴南 | 62 | 30.349 | 60 |
6 | 55 | ARTA NSX GT3 | 高木 真一 | 福住 仁嶺 | 62 | 32.743 | 73 |
7 | 65 | LEON PYRAMID AMG | 蒲生 尚弥 | 菅波 冬悟 | 62 | 38.235 | 39 |
8 | 56 | リアライズ 日産自動車大学校 GT-R | 平峰 一貴 | S・フェネストラズ | 62 | 40.746 | 64 |
9 | 18 | UPGARAGE NSX GT3 | 小林 崇志 | 松浦 孝亮 | 62 | 45.965 | 20 |
10 | 10 | GAINER TANAX triple a GT-R | 星野 一樹 | 石川 京侍 | 62 | 48.318 | 42 |
11 | 34 | Modulo KENWOOD NSX GT3 | 道上 龍 | 大津 弘樹 | 62 | 56.071 | 38 |
12 | 50 | ARNAGE AMG GT3 | 加納 政樹 | 山下 亮生 | 62 | 1’06.866 | |
13 | 21 | Hitotsuyama Audi R8 LMS | R・ライアン | 富田 竜一郎 | 62 | 1’11.543 | 12 |
14 | 31 | TOYOTA GR SPORT PRIUS PHV apr GT | 嵯峨 宏紀 | 中山 友貴 | 62 | 1’22.805 | |
15 | 11 | GAINER TANAX GT-R | 平中 克幸 | 安田 裕信 | 61 | 1 Lap | 56 |
16 | 25 | HOPPY 86 MC | 松井 孝允 | 佐藤 公哉 | 61 | 1 Lap | 32 |
17 | 5 | ADVICS マッハ車検 MC86 マッハ号 | 坂口 夏月 | 平木 湧也 | 61 | 1 Lap | 30 |
18 | 7 | D’station Vantage GT3 | 藤井 誠暢 | J.P.デ・オリベイラ | 60 | 2 Laps | |
19 | 33 | エヴァRT初号機 X Works GT-R | S・トン | 道見 真也 | 60 | 2 Laps | 18 |
20 | 35 | arto RC F GT3 | N・ホートンカム | S・ウォーキンショー | 60 | 2 Laps | |
21 | 48 | 植毛GO&FUN GT-R | 田中 勝輝 | 飯田 太陽 | 60 | 2 Laps | |
22 | 9 | PACIFIC MIRAI AKARI NAC PORSCHE | 横溝 直輝 | 峰尾 恭輔 | 59 | 3 Laps | |
23 | 2 | シンティアム・アップル・ロータス | 高橋 一穂 | 加藤 寛規 | 58 | 4 Laps | |
24 | 52 | 埼玉トヨペットGB マークX MC | 脇阪 薫一 | 吉田 広樹 | 58 | 4 Laps | 49 |
25 | 360 | RUNUP RIVAUX GT-R | 青木 孝行 | 田中 篤 | 58 | 4 Laps | |
– | 22 | アールキューズ AMG GT3 | 和田 久 | 城内 政樹 | 33 | 29 Laps | |
– | 87 | T-DASH ランボルギーニ GT3 | 高橋 翼 | A・クート | 30 | 32 Laps | 58 |
– | 30 | TOYOTA GR SPORT PRIUS PHV apr GT | 永井 宏明 | 織戸 学 | 14 | 48 Laps | |
– | 61 | SUBARU BRZ R&D SPORT | 井口 卓人 | 山内 英輝 | 7 | 55 Laps | 34 |
【赤文字はヨコハマタイヤ(ADVAN)装着車】
WH : ウェイトハンディキャップ(kg)
※セーフティカー : 1) 14:40(1lap) – 14:51(6Laps) 2) 15:40(34Laps) – 16:00(40Laps) 3) 16:06(43Laps) – 16:27(49Laps)
■ファステストラップ
[GT500] 1’36.679 No.17 KEIHIN NSX-GT 塚越広大
[GT300] 1’47.091 No.4 グッドスマイル 初音ミク AMG 片岡龍也
■ペナルティ
[No.12] ドライバーをJ.ロシターから千代勝正に変更した。(公式通知No.36及びNo.37による)
[No.12] ペナルティストップ10秒 (公式通知No.36「参加確認後のドライバー変更」)
[No.16] (武藤英紀) ドライブスルー (SpR.13.1.a「フォーメーションラップ中の追突」)
[No.11] 安田裕信選手のレース距離超過を認める。(SpR.35「SC活動中でドライバー交代が行えなかったため」)
[No.5] ドライブスルー (SpR.21.3.4「マーキングタイヤ以外でのウォームアップ走行」)
[No.35] (N.ホートンカム) ドライブスルー (SpR.32.16「スタート違反」)
[No.22] (和田久) ドライブスルー (リタイアにつき留保) (SpR.13.1.a「SC中のスピン」)
[No.55] ドライブスルー (SpR.27.14「ファストレーン優先権違反」)
[No.22] (和田久) ペナルティストップ60秒 (リタイアにつき留保) (SpR.付則3.15「SC中のピットイン」)
[No.34] ドライブスルー (SpR.27.4「ピット作業違反」)
[No.360] (田中篤) ペナルティストップ60秒 (SpR.付則3.15「SC中のピットイン」)
[No.360] (田中篤) ドライブスルー (SpR.13.1.a「SC中のスピン」)
[No.21] (富田竜一郎) ドライブスルー (SpR.13.1.a「SC中のスピン」)