特徴

結合面が平らなので拭き取りが簡単です。

ノンスピルタイプなので分離の際のもれ、結合の際の空気混入が極小です。

コネクトする際はスリーブを引く必要はなく差し込むだけです。

サイズ、圧力（Mpa)、流体 、標準仕様

サイズ：-04～-16、圧力：20.5Mpa、流体：一般作動油、ボディー材質：炭素鋼、表面処理：亜鉛メッキ、シール材： NBR両側バルブ付

特徴

ポペットバルブ先端に焼き入れを施し、ポペットガイドに強化型を採用し、流量変動の大きい油圧配管に最適です。

Y-160Sと互換性があります。

サイズ、圧力（Mpa)、流体 、標準仕様

サイズ：-06、圧力：20.5Mpa、流体：一般作動油、ボディー材質：炭素鋼、表面処理：亜鉛メッキ、シール材： NBR両側バルブ付

特徴

相手側のバルブを開けるためのオープナーを装備しています。

メスハーフはY-160Fをご使用下さい。

サイズ、圧力（Mpa)、流体 、標準仕様

サイズ：-04～-16、圧力：20.5Mpa、流体：一般作動油、ボディー材質：炭素鋼、表面処理：亜鉛メッキ、シール材： NBRバルブ無オープナー付

特徴

スリーブに防塵機構を設け、スケール、粉塵、砂塵等が多い環境でも着脱操作がスムーズに出来ます。

サイズ、圧力（Mpa)、流体 、標準仕様

サイズ：-08～-12、圧力：20.5Mpa、流体：一般作動油、ボディー材質：炭素鋼、表面処理：放電解ニッケルメッキ、シール材： バイトン両側バルブ付

特徴

メスハーフにパイロットバルブを装備し、オスハーフを差し込むだけで簡単に残圧を抜くことが出来ます。

オスハーフはY-180Mをご使用下さい。

サイズ、圧力（Mpa)、流体 、標準仕様

サイズ：-06、圧力：20.5Mpa、流体：一般作動油、ボディー材質：炭素鋼、表面処理：亜鉛メッキ、シール材： NBR両側バルブ付

特徴

メスハーフにパイロットバルブを装備し、オスハーフを差し込むだけで簡単に残圧を抜くことが出来ます。

オスハーフはY-160Mをご使用下さい。

サイズ、圧力（Mpa)、流体 、標準仕様

サイズ：-08～-16、圧力：20.5Mpa、流体：一般作動油、ボディー材質：炭素鋼、表面処理：亜鉛メッキ、シール材： NBR両側バルブ付

特徴

ステンレス製の高圧力カップリングです。

圧力損失の少ない自動開閉バルブです。

サイズ、圧力（Mpa)、流体 、標準仕様

サイズ：-04～-16、圧力：20.5Mpa、流体：水、一般作動油、ボディー材質：ステンレス鋼、シール材： NBR両側バルブ付

特徴

テフロンガスケット入りのバルブで耐熱性に優れています。

サイズ、圧力（Mpa)、流体 、標準仕様

サイズ：-08～-12、圧力：20.5Mpa、流体：一般作動油、ボディー材質：炭素鋼、表面処理：亜鉛メッキ、シール材：バルブ用／テフロン、ボディ用／バイトン、両側バルブ付

特徴

油圧工具用に高耐圧に耐える構造です。

バルブに鋼球を使用し耐久性が抜群です。（但し、ハーフの状態では、多少の滲みが出ることがあります。）

サイズ、圧力（Mpa)、流体 、標準仕様

サイズ：-06、圧力：98.0Mpa、流体：一般作動油、ボディー材質：炭素鋼、表面処理：亜鉛メッキ、シール材：NBR両側バルブ付

特徴

超高圧の油圧配管に適したボールロック式のカップリングです。

油圧パンチャーやコンクリートブレーカー等使用条件の厳しい分野に最適です。

サイズ、圧力（Mpa)、流体 、標準仕様

サイズ：-06、圧力：68.6Mpa、流体：一般作動油、ボディー材質：炭素鋼、表面処理：亜鉛メッキ、シール材：NBR両側バルブ付

特徴

油圧ジャッキ等に適した超高圧専用です。

サイズ、圧力（Mpa)、流体 、標準仕様

サイズ：-06、圧力：147Mpa、流体：一般作動油、ボディー材質：炭素鋼、表面処理：黒染め、シール材：NBR両側バルブ無し

特徴

幅広い圧配管の用途に適した高圧タイプのカップリングです。

圧力損失の少ない自動は開閉バルブ付きです。

サイズ、圧力（Mpa)、流体 、標準仕様

サイズ／圧力：-04～-16／20.5Mpa、-20／17.6Mpa、-24／15.5Mpa、-32／11.7Mpa
流体：一般作動油、ボディー材質：炭素鋼、表面処理：亜鉛メッキ、シール材：NBR両側バルブ付

特徴

Y-160に不意な分離を防ぐストッパーピンを装備し、振動や衝撃があっても、安全に使用できます。

Y-160と互換性があります。

サイズ、圧力（Mpa)、流体 、標準仕様

サイズ／圧力：-04～-16／20.5Mpa、-20／17.6Mpa、-24／15.5Mpa、-32／11.7Mpa
流体：一般作動油、ボディー材質：炭素鋼、表面処理：亜鉛メッキ、シール材：NBR両側バルブ付

特徴

バルブレス構造なので、圧力損失がパイブ並みです。

幅広い油圧配管の用途に適した高圧タイプのカップリングです。

サイズ、圧力（Mpa)、流体 、標準仕様

サイズ：-04～-16、圧力：20.5Mpa、流体：一般作動油、ボディー材質：炭素鋼、表面処理：亜鉛メッキ、シール材：NBR両側バルブ無し

特徴

水から油まで幅広い用途のステンレス製カップリングです。

圧力損失の少ない自動開閉バルブ付きです。

サイズ、圧力（Mpa)、流体 、標準仕様

サイズ／圧力：-04～-08／9.8Mpa、-12､-16／7.0Mpa、-20～-32／4.9Mpa
流体：一般作動油、水、ボディー材質：ステンレス鋼、シール材：NBR両側バルブ付

特徴

バルブレス構造なので、圧力損失がパイプ並みです。

幅広い油圧配管の用途に適したステンレス製カップリングです。

サイズ、圧力（Mpa)、流体 、標準仕様

サイズ／圧力：-04～-08／9.8Mpa、-12､-16／7.0Mpa
流体：一般作動油、水、ボディー材質：ステンレス鋼、シール材：NBR両側バルブ無し

特徴

水配管、中低圧配管に適したカップリングです。

圧力損失の少ない自動開閉バルブ付きです。

サイズ、圧力（Mpa)、流体 、標準仕様

サイズ／圧力：-04～-16／3.0Mpa、-20～-40／1.5Mpa
流体：一般作動油、水、ボディー材質：黄銅、シール材：NBR両側バルブ付、内蔵部品材質：ステンレス鋼（Bタイプ）、炭素鋼（Wタイプ）

特徴

バルブレス構造なので圧力損失がパイプ並みです。

口金形状が豊富で様々な配管に対応できます。

サイズ、圧力（Mpa)、流体 、標準仕様

サイズ／圧力：-04～-08／3Mpa、-12～-32／1.5Mpa、-40～-48／1.0Mpa
流体：一般作動油、水、ボディー材質：黄銅、シール材：NBR両側バルブ無し

特徴

高圧で特に過酷な使用条件に耐える、ヘビーデューティータイプのカップリングです。

圧力損失の少ない自動開閉バルブ付きです。

サイズ、圧力（Mpa)、流体 、標準仕様

サイズ／圧力：-04～-16／27.5Mpa、-20～-32／20.5Mpa
流体：一般作動油、ボディー材質：炭素鋼、表面処理：黒染め（-04～-16）、亜鉛メッキ（-20～-32）、シール材：NBR両側バルブ付

特徴

分離時に異常圧がかかった場合、内蔵バルブの作動により圧力を一定以下に下げることが出来ます。

分離状態で異常圧がかかった場合、部品の飛び出し等の事故が防げます。

サイズ、圧力（Mpa)、流体 、標準仕様

サイズ：-08～-12、圧力：27.5Mpa、流体：一般作動油、ボディー材質：黄鋼、炭素鋼、表面処理：無電解ニッケルメッキ、シール材：NBR両側バルブ付

特徴

ノンスピルタイプなので分離の際のもれ、結合の際の空気混入が極小です。

コネクトする際はスリープを引く必要はなくオスハーフをメスハーフに差し込むだけです。

サイズ、圧力（Mpa)、流体 、標準仕様

サイズ／圧力：-04～-24／34.5Mpa、-32／20.5Mpa
流体：一般作動油、ボディー材質：炭素鋼、表面処理：亜鉛メッキ、シール材：バイトン両側バルブ付

特徴

空気配管に適したコンパクト設計です。

圧力損失を極小にしたバルブをメスハーフに内蔵しています。

サイズ、圧力（Mpa)、流体 、標準仕様

サイズ：-04、圧力：1.0Mpa、流体：空気、ガス、ボディー材質：黄鋼、空気用途：炭素鋼、酸素アセチレン：黄鋼、表面処理：亜鉛メッキ、黒染め、シール材：NBRメスハーフのみバルブ付

特徴

汎用の空気用カップリングです。

ガスケットとＯリングのダブルシールで気密製を大幅にアップしました。

サイズ、圧力（Mpa)、流体 、標準仕様

サイズ：-06、圧力：1.5Mpa、流体：空気、ボディー材質：炭素鋼、表面処理：無電解ニッケルメッキ、シール材：NBRメスハーフのみバルブ付