【SUPER FORMULA 第7戦 / 鈴鹿】
SUPER FORMULA Round 7
開催日 | 2021年10月30日~31日 |
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開催場所 | 鈴鹿サーキット (三重県) |
天候 | 曇り 一時 雨 |
路面 | ドライ |
決勝周回数 | 30周 (1周=5,807m) |
参加台数 | 19台 |
順位 | No. | ドライバー | チーム名称 | エンジン | 周回数 | トータルタイム | トップ差 |
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1 | 5 | 福住 仁嶺 | DOCOMO TEAM DANDELION RACING | HONDA/M-TEC HR-417E | 30 | 51’37.552 | – |
2 | 20 | 平川 亮 | carenex TEAM IMPUL | TOYOTA/TRD 01F | 30 | 51’38.868 | 1.316 |
3 | 16 | 野尻 智紀 | TEAM MUGEN | HONDA/M-TEC HR-417E | 30 | 51’46.261 | 8.709 |
4 | 19 | 関口 雄飛 | carenex TEAM IMPUL | TOYOTA/TRD 01F | 30 | 51’59.194 | 21.642 |
5 | 15 | 大津 弘樹 | Red Bull MUGEN Team Goh | HONDA/M-TEC HR-417E | 30 | 52’04.051 | 26.499 |
6 | 3 | 山下 健太 | KONDO RACING | TOYOTA/TRD 01F | 30 | 52’10.542 | 32.990 |
7 | 4 | サッシャ・フェネストラズ | KONDO RACING | TOYOTA/TRD 01F | 30 | 52’14.882 | 37.330 |
8 | 36 | ジュリアーノ・アレジ | Kuo VANTELIN TEAM TOM’S | TOYOTA/TRD 01F | 30 | 52’17.768 | 40.216 |
9 | 1 | 山本 尚貴 | TCS NAKAJIMA RACING | HONDA/M-TEC HR-417E | 30 | 52’20.480 | 42.928 |
10 | 6 | 牧野 任祐 | DOCOMO TEAM DANDELION RACING | HONDA/M-TEC HR-417E | 30 | 52’23.496 | 45.944 |
11 | 64 | 大湯 都史樹 | TCS NAKAJIMA RACING | HONDA/M-TEC HR-417E | 30 | 52’24.352 | 46.800 |
12 | 51 | 松下 信治 | B-Max Racing Team | HONDA/M-TEC HR-417E | 30 | 52’25.223 | 47.671 |
13 | 39 | 阪口 晴南 | P.MU/CERUMO・INGING | TOYOTA/TRD 01F | 30 | 52’29.051 | 51.499 |
14 | 37 | 宮田 莉朋 | Kuo VANTELIN TEAM TOM’S | TOYOTA/TRD 01F | 30 | 52’32.238 | 54.686 |
15 | 18 | 国本 雄資 | KCMG | TOYOTA/TRD 01F | 30 | 52’37.355 | 59.803 |
16 | 38 | 坪井 翔 | P.MU/CERUMO・INGING | TOYOTA/TRD 01F | 30 | 52’41.523 | 1’03.971 |
17 | 14 | 大嶋 和也 | NTT Communications ROOKIE | TOYOTA/TRD 01F | 30 | 52’42.249 | 1’04.697 |
18 | 7 | 小高 一斗 | KCMG | TOYOTA/TRD 01F | 30 | 52’43.754 | 1’06.202 |
19 | 12 | タチアナ・カルデロン | ThreeBond DragoCORSE | HONDA/M-TEC HR-417E | 30 | 52’56.472 | 1’18.920 |
【タイヤはヨコハマタイヤ(ADVAN)のワンメイク】
※14:06分にWet宣言。
■ファステストラップ
No.16 野尻智紀 TEAM MUGEN 1’40.637 (15/30) 207.729km/h
■ペナルティ
[No.51] 全日本スーパーフォーミュラ選手権 統一規則 第31条7. (反則スタート) により、ドライビングスルーペナルティ。
[No.16] 全日本スーパーフォーミュラ選手権 統一規則 第15条1. (危険なドライブ行為)により、競技結果に 5秒加算。
[No.6] 全日本スーパーフォーミュラ選手権 統一規則 第15条1. (危険なドライブ行為) により、競技結果に 5秒加算。