全日本ジムカーナ選手権とは

講習会の受講のみでJAF(日本自動車連盟)から発給される国内Bライセンスで出場できることから、かつては「モータースポーツの玄関口」と言われたジムカーナ。実際にジムカーナからモータースポーツを始めて、経験を積んだ後に国内Aライセンスへ昇格してレースへと進んだ選手は多い。現在もこうした事例はあり、始めるにあたっての敷居が低いことがジムカーナの特徴であることは変わらない。そのうえでジムカーナという競技そのものの魅力は実に大きく、中でも最高峰に位置する全日本ジムカーナ選手権はストイックに速さを求めるトップドライバー同士の競演が観るものも魅了している。

競技はミニサーキットや駐車場の広い敷地などを利用してコースが設けられ、スタートからフィニッシュまでおよそ90秒程度のレイアウトが一般的。この中には全開加速のストレート、スラローム、360度ターンなど様々な要素が盛り込まれ、ドライバーのテクニックはもちろんマシンの繊細なセットアップも求められる。

こうしたコースを各選手が一日に2回走行して、早い方のタイム順に順位を決する。選手は各回の走行前に設けられた時間帯にコースを歩いて確認する慣熟歩行を行い、発表されたコースレイアウトや路面の状態をそれぞれ確認してから走行に臨む。なお、2021年からはベストタイム方式に加えて、2回の走行タイムを合計して順位を決する合算タイム方式も採り入れられ、大会によって主催者がいずれの方式で順位を決するか選ぶことが出来るようになる。

コースはミニサーキットや駐車場などの広い敷地に特設され、パイロンなどを用いてレイアウトされる。マシンをパイロンに接触させたり、コースから脱輪した場合には、その本数に応じてタイムペナルティが加算される。

全国各地で多数の大会が行われているが、その頂点に位置する全日本選手権は北海道から九州までを転戦。全国各地から、決勝では合計180秒ほどという短い時間のタイムアタックに全力を注いで臨む選手たちの走りが繰り広げられている。

全日本ジムカーナ選手権とヨコハマタイヤ