【JAF地方選手権 Super-FJ 岡山シリーズ 第5戦 / 岡山国際】
S-FJ OKAYAMA Round 5
開催日 | 2019年7月28日 |
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開催場所 | 岡山国際サーキット (岡山県) |
天候 | 曇り |
路面 | ドライ |
決勝周回数 | 12周 (1周=3,703m) |
参加台数 | 23台 |
順位 | No. | ドライバー | 車両名称 | 型式 | 周回数 | トータルタイム | トップ差 |
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1 | 56 | 澤 龍之介 | TPS・KK-SⅡ・制動屋 | KK-SⅡ | 12 | 20’20.076 | – |
2 | 57 | 吉田 宣弘 | DAYTONA☆KKSⅡ☆MYST☆ED | KK-SⅡ | 12 | 20’22.007 | 1.931 |
3 | 77 | 荒川 麟 | Drago CORSE 10V | RD10V | 12 | 20’25.492 | 5.416 |
4 | 22 | 入山 翔 | Giddyup KKSⅡ yamasyo | KK-SⅡ | 12 | 20’26.042 | 5.966 |
5 | 2 | 菊池 宥孝 | ラインアップ KRS KKSⅡ | KK-SⅡ | 12 | 20’26.328 | 6.252 |
6 | 58 | 村松 日向子 | Rn-sports 制動屋 KK-S2 | KK-SⅡ | 12 | 20’26.960 | 6.884 |
7 | 16 | Lee Chan Joon | M2 KKS-Ⅱ SEIDOYA | KK-SⅡ | 12 | 20’36.255 | 16.179 |
8 | 21 | 太田 浩 | ミスト・関口・制動屋 | KK-SⅡ | 12 | 20’37.661 | 17.585 |
9 | 34 | 下野 璃央 | Drago CORSE 10V | RD10V | 12 | 20’39.549 | 19.473 |
10 | 6 | 貫戸 幸星 | LAPS 萬願亭 KRS・KKS2 | KK-SⅡ | 12 | 20’39.804 | 19.728 |
11 | 12 | 中村 賢明 | M2 inoki KK-SⅡ | KK-SⅡ | 12 | 20’49.752 | 29.676 |
12 | 8 | 普勝 崚 | FTK・レヴ・KK-S2 | KK-SⅡ | 12 | 20’50.016 | 29.940 |
13 | 55 | 板倉 慎哉 | AMORETOKYO☆表参道☆KKSⅡ | KK-SⅡ | 12 | 20’50.588 | 30.512 |
14 | 61 | 大草 りく | KK-SⅡ・制動屋・MYST | KK-SⅡ | 12 | 20’51.583 | 31.507 |
15 | 72 | 前田 大道 | ELEV コンドルゼンカイウィンズ KKS2 | KK-SⅡ | 12 | 20’53.780 | 33.704 |
16 | 70 | 宇高 希 | MOAVIC レプリ KK-SⅡ | KK-SⅡ | 12 | 20’55.144 | 35.068 |
17 | 3 | 鶴岡 秀磨 | コウゲレーシングShumaWEST07J | KK-S | 12 | 20’55.572 | 35.496 |
18 | 43 | 高口 大将 | DragoCORSEスカラシップ | RD10V | 12 | 20’56.015 | 35.939 |
19 | 9 | 上吹越 哲也 | FTK・レヴレーシングガレージ | KK-SⅡ | 12 | 20’57.304 | 37.228 |
20 | 83 | 秋山 健也 | スーパーウィンズ遊技闘速KKS・ED | KK-S | 12 | 21’06.158 | 46.082 |
21 | 50 | 早川 和樹 | MYST KKSⅡ | KK-S | 12 | 21’12.955 | 52.879 |
22 | 71 | 林 寛樹 | ゼンカイレーシングウインズED | KK-SⅡ | 12 | 21’26.094 | 1’06.018 |
以 上 規 定 周 回 数 完 走 | |||||||
– | 81 | 妹尾 俊郎 | SSEC☆KRS☆10V | RD10V | 1 | 1’53.543 | 11 Laps |
【タイヤはヨコハマタイヤ(ADVAN)のワンメイク】
※本決勝レースは、2019 OKAYAMAチャレンジカップレース 特別規則 第9章 第31条 ⑧を適用し、1周回減算の11周にて行った。
■ファステストラップ
No.56 澤龍之介 TPS・KK-SⅡ・制動屋 1’41.385 (6/11) 131.487km/h
■ペナルティ
[No.3] 2019 岡山国際サーキット 4輪レース 一般競技規則書 第4章 第18条2.① (危険なドライブ行為) により、決勝結果に30秒加算した。