2017 SUPER GT Round 6 Result

【SUPER GT 第6戦／鈴鹿】

予選はGT500でトップ2を、GT300でトップ4を独占!!
決勝はGT300のランボルギーニGT3が2台揃って表彰台を獲得!!

SUPER GT Round 6

開催日 2017年8月26日-27日
開催場所 鈴鹿サーキット
(三重県)
天候 晴れ
路面 ドライ
決勝周回数 173周
(1周＝5,807m)
参加台数 45台
(ヨコハマタイヤ装着車 25台)
SUPER GT 第6戦

【GT500 Class】

順位 No. 車 両 名 称 ドライバー 周回数 タイム／トップ差 WH
1 64 Epson Modulo NSX-GT B・バゲット 松浦 孝亮 171 5:51’16.244 6
2 23 MOTUL AUTECH GT-R 松田 次生 R・クインタレッリ 171 12.150 82
3 100 RAYBRIG NSX-GT 山本 尚貴 伊沢 拓也 171 15.737 44
4 19 WedsSport ADVAN LC500 関口 雄飛 国本 雄資 小林 可夢偉 171 32.852 26
5 24 フォーラムエンジニアリングADVAN GT-R 佐々木 大樹 J.P.デ・オリベイラ 171 34.089 6
6 37 KeePer TOM’S LC500 平川　 亮 N・キャシディ 171 36.330 84
7 6 WAKO’S 4CR LC500 大嶋 和也 A・カルダレッリ 171 37.012 86
8 8 ARTA NSX-GT 野尻 智紀 小林 崇志 171 1’58.410 62
9 36 au TOM’S LC500 中嶋 一貴 J・ロシター 170 1 Lap 88
10 38 ZENT CERUMO LC500 立川 祐路 石浦 宏明 169 2 Laps 82
11 12 カルソニック IMPUL GT-R 安田 裕信 J・マーデンボロー 169 2 Laps 26
12 16 MOTUL MUGEN NSX-GT 武藤 英紀 中嶋 大祐 J・バトン 169 2 Laps 14
13 1 DENSO KOBELCO SARD LC500 H・コバライネン 平手 晃平 168 3 Laps 72
14 46 S Road CRAFTSPORTS GT-R 本山　 哲 千代 勝正 155 16 Laps 46
15 17 KEIHIN NSX-GT 塚越 広大 小暮 卓史 146 25 Laps 36

【GT300 Class】

順位 No. 車 両 名 称 ドライバー 周回数 タイム／トップ差 WH
1 65 LEON CVSTOS AMG 黒澤 治樹 蒲生 尚弥 158 5:51’17.191 54
2 88 マネパ ランボルギーニ GT3 織戸　 学 平峰 一貴 山西 康司 158 36.319 8
3 87 ショップチャンネル ランボルギーニ GT3 細川 慎弥 佐藤 公哉 元嶋 佑弥 158 36.959 16
4 60 SYNTIUM LMcorsa RC F GT3 飯田　 章 吉本 大樹 158 39.463 18
5 10 GAINER TANAX triple a GT-R 富田 竜一郎 吉田 広樹 158 39.517 10
6 51 JMS P.MU LMcorsa RC F GT3 中山 雄一 坪井　 翔 158 40.722 60
7 61 SUBARU BRZ R&D SPORT 井口 卓人 山内 英輝 158 43.128 50
8 9 GULF NAC PORSCHE 911 J・レスター 峰尾 恭輔 158 1’01.393 38
9 11 GAINER TANAX AMG GT3 平中 克幸 B・ビルドハイム 158 1’11.676 70
10 33 D’station Porsche 藤井 誠暢 S・ミューラー 158 1’18.273 40
11 7 Studie BMW M6 J・ミューラー 荒　 聖治 A・ファルフス 158 2’04.319 34
12 52 埼玉トヨペットGreenBraveマークX MC 番場　 琢 脇阪 薫一 密山 祥吾 157 1 Lap
13 111 エヴァRT初号機 Rn-s AMG GT 石川 京侍 山下 亮生 植田 正幸 156 2 Laps
14 3 B-MAX NDDP GT-R 星野 一樹 高星 明誠 156 2 Laps 28
15 18 UPGARAGE BANDOH 86 中山 友貴 川端 伸太朗 155 3 Laps 4
16 50 Ferrari 488 GT3 都筑 晶裕 新田 守男 155 3 Laps 30
17 360 RUNUP GT-R 柴田 優作 田中　篤 青木 孝行 155 3 Laps
18 25 VivaC 86 MC 松井 孝允 山下 健太 近藤　 翼 154 4 Laps 82
19 4 グッドスマイル 初音ミク AMG 谷口 信輝 片岡 龍也 153 5 Laps 100
20 35 ARTO 86 MC 101 N・ジャルーンスルカワッタナ N・ホートンカム 148 10 Laps
21 22 アールキューズ SLS AMG GT3 和田　 久 城内 政樹 127 31 Laps
22 5 マッハ車検 MC86 GTNET 坂口 夏月 藤波 清斗 玉中 哲二 119 39 Laps 6
23 2 シンティアム・アップル・ロータス 高橋 一穂 加藤 寛規 濱口　 弘 116 42 Laps
24 30 TOYOTA PRIUS apr GT 永井 宏明 佐々木 孝太 113 45 Laps
– 48 植毛 GT-R 高森 博士 田中 勝輝 影山 正美 109 49 Laps
– 31 TOYOTA PRIUS apr GT 嵯峨 宏紀 久保 凜太郎 86 72 Laps 34
– 21 Hitotsuyama Audi R8 LMS R・ライアン 柳田 真孝 72 86 Laps 2
– 26 TAISAN SARD R8 FUKUSHIMA 山田 真之亮 J・パーソンズ C・クリエン 47 111 Laps
– 55 ARTA BMW M6 GT3 高木 真一 S・ウォーキンショー 37 121 Laps 76
– 117 EIcars BENTLEY GT3 井出 有治 阪口 良平 29 129 Laps

【赤文字はヨコハマタイヤ(ADVAN)装着車】

・WH＝ウェイトハンディキャップ(kg)

※セーフティカー導入　 14:00’15(43Laps) – 14:17’58(47Laps)、15:52’18(94Laps) – 16:14’44(102Laps)

■ファステストラップ
[GT500]　1’51.524　 No.24　 フォーラムエンジニアリングADVAN GT-R　 ジョアオ・パオロ・デ・オリベイラ
[GT300]　2’01.228　 No.52　 埼玉トヨペットGreenBraveマークX MC　 番場　琢

■白黒旗提示
[No.100] 山本尚貴
[No.52] 脇阪薫一

■ペナルティ
[No.16] (ジェンソン・バトン)　SpR.27-14 (ファストレーン優先権違反) により、ドライブスルーペナルティ。
[No.38]　SpR.27-1.3 (ピット作業違反) により、ドライブスルーペナルティ。
[No.16] (ジェンソン・バトン)　H項2.9.10 (SC活動中の追い越し) により、ドライブスルーペナルティ。
[No.36] (ジェームス・ロシター)　SpR.13-1.b (危険なドライブ行為) により、ドライブスルーペナルティ。
[No.23] (松田次生)　SpR.27-14 (ファストレーン優先権違反) により、ドライブスルーペナルティ。
[No.12] (ヤン・マーデンボロー)　SpR.13-1.a (危険なドライブ行為) により、ドライブスルーペナルティ。
[No.2] (濱口 弘)　SpR.13-1.a (危険なドライブ行為) により、ペナルティストップ10秒。
[No.9] (峰尾恭輔)　SpR.13-1.a (危険なドライブ行為) により、ドライブスルーペナルティ。
[No.33] (スヴェン・ミューラー)　H項2-2.4.5.1b (黄旗中の追い越し) により、ペナルティストップ10秒。
[No.52] (脇阪薫一)　H項2-2.4.5.1b (黄旗中の追い越し) により、ペナルティストップ10秒。
[No.52] (脇阪薫一)　SpR.26-11. (ピットレーン速度違反) により、ドライブスルーペナルティ。
[No.3] (星野一樹)　SpR.13-1.a (危険なドライブ行為) により、ドライブスルーペナルティ。
[No.21] (リチャード・ライアン)　SpR.付則-3 15. (SC活動中のピットイン) により、ペナルティストップ60秒。
[No.30]　SpR.27-1.3 (ピット作業違反) により、ドライブスルーペナルティ。
[No.22]　SpR.27-2. (ピット作業違反) により、ドライブスルーペナルティ。
[No.5] (藤波清斗)　SpR.27-14 (ファストレーン優先権違反) により、ドライブスルーペナルティ。
[No.3]　SpR.28-5. (燃料給油違反) により、ドライブスルーペナルティ。
[No.18] (川端伸太朗)　SpR.付則-3 15. (SC活動中のピットイン) により、ペナルティストップ60秒。
[No.26] (ジェイク・パーソンズ)　H項2.9.14 (ピット出口の信号違反) により、ペナルティストップ10秒。但しリタイヤのため留保する。

　
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