【SUPER GT 第1戦/岡山国際】
SUPER GT Round 1
開催日 | 2017年4月8日-9日 |
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開催場所 | 岡山国際サーキット (岡山県) |
天候 | 曇り |
路面 | ドライ |
決勝周回数 | 81周 (1周=3,703km) |
参加台数 | 45台 (ヨコハマタイヤ装着車 25台) |
【GT500 Class】
順位 | No. | 車 両 名 称 | ドライバー | 周回数 | タイム/トップ差 | WH | |
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1 | 37 | KeePer TOM’S LC500 | 平川 亮 | N・キャシディ | 81 | 2:12’39.626 | |
2 | 6 | WAKO’S 4CR LC500 | 大嶋 和也 | A・カルダレッリ | 81 | 1.503 | |
3 | 1 | DENSO KOBELCO SARD LC500 | H・コバライネン | 平手 晃平 | 81 | 2.761 | |
4 | 38 | ZENT CERUMO LC500 | 立川 祐路 | 石浦 宏明 | 81 | 2.939 | |
5 | 36 | au TOM’S LC500 | 中嶋 一貴 | J・ロシター | 81 | 7.607 | |
6 | 19 | WedsSport ADVAN LC500 | 関口 雄飛 | 国本 雄資 | 81 | 9.219 | |
7 | 23 | MOTUL AUTECH GT-R | 松田 次生 | R・クインタレッリ | 81 | 20.096 | |
8 | 12 | カルソニック IMPUL GT-R | 安田 裕信 | J・マーデンボロー | 81 | 32.360 | |
9 | 16 | MOTUL MUGEN NSX-GT | 武藤 英紀 | 中嶋 大祐 | 81 | 40.195 | |
10 | 24 | フォーラムエンジニアリングADVAN GT-R | 佐々木 大樹 | J.P.デ・オリベイラ | 81 | 51.691 | |
11 | 17 | KEIHIN NSX-GT | 塚越 広大 | 小暮 卓史 | 73 | 8Laps | |
12 | 64 | Epson Modulo NSX-GT | B・バゲット | 松浦 孝亮 | 57 | 24Laps | |
– | 46 | S Road CRAFTSPORTS GT-R | 本山 哲 | 千代 勝正 | 33 | 48Laps | |
– | 100 | RAYBRIG NSX-GT | 山本 尚貴 | 伊沢 拓也 | 5 | 76Laps | |
– | 8 | ARTA NSX-GT | 野尻 智紀 | 小林 崇志 | – | D.N.S. |
【GT300 Class】
順位 | No. | 車 両 名 称 | ドライバー | 周回数 | タイム/トップ差 | WH | |
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1 | 4 | グッドスマイル 初音ミク AMG | 谷口 信輝 | 片岡 龍也 | 77 | 2:13’18.040 | |
2 | 65 | LEON CVSTOS AMG | 黒澤 治樹 | 蒲生 尚弥 | 77 | 3.825 | |
3 | 9 | GULF NAC PORSCHE 911 | J・レスター | 峰尾 恭輔 | 77 | 14.234 | |
4 | 25 | VivaC 86 MC | 松井 孝允 | 山下 健太 | 77 | 21.899 | |
5 | 55 | ARTA BMW M6 GT3 | 高木 真一 | S・ウォーキンショー | 77 | 22.562 | |
6 | 10 | GAINER TANAX triple a GT-R | 富田 竜一郎 | 吉田 広樹 | 77 | 25.342 | |
7 | 3 | B-MAX NDDP GT-R | 星野 一樹 | 高星 明誠 | 77 | 25.822 | |
8 | 51 | JMS P.MU LMcorsa RC F GT3 | 中山 雄一 | 坪井 翔 | 77 | 26.836 | |
9 | 33 | D’station Porsche | 藤井 誠暢 | S・ミューラー | 77 | 27.258 | |
10 | 31 | TOYOTA PRIUS apr GT | 嵯峨 宏紀 | 久保 凜太郎 | 77 | 34.897 | |
11 | 87 | ショップチャンネル ランボルギーニ GT3 | 細川 慎弥 | 佐藤 公哉 | 77 | 38.674 | |
12 | 18 | UPGARAGE BANDOH 86 | 中山 友貴 | 川端 伸太朗 | 77 | 45.920 | |
13 | 7 | Studie BMW M6 | J・ミューラー | 荒 聖治 | 77 | 46.874 | |
14 | 21 | Hitotsuyama Audi R8 LMS | R・ライアン | 柳田 真孝 | 76 | 1Lap | |
15 | 360 | RUNUP GT-R | 柴田 優作 | 青木 孝行 | 76 | 1Lap | |
16 | 111 | エヴァRT初号機 Rn-s AMG GT | 石川 京侍 | 山下 亮生 | 76 | 1Lap | |
17 | 5 | マッハ車検 MC86 GTNET | 坂口 夏月 | 藤波 清斗 | 76 | 1Lap | |
18 | 11 | GAINER TANAX AMG GT3 | 平中 克幸 | B・ビルドハイム | 76 | 1Lap | |
19 | 88 | マネパ ランボルギーニ GT3 | 織戸 学 | 平峰 一貴 | 76 | 1Lap | |
20 | 117 | EIcars BENTLEY GT3 | 井出 有治 | 阪口 良平 | 76 | 1Lap | |
21 | 26 | TAISAN SARD R8 FUKUSHIMA | 山田 真之亮 | J・パーソンズ | 75 | 2Laps | |
22 | 60 | SYNTIUM LMcorsa RC F GT3 | 飯田 章 | 吉本 大樹 | 75 | 2Laps | |
23 | 35 | ARTO 86 MC 101 | N.ジャルーンスルカワッタナ | N・ホートンカム | 74 | 3Laps | |
24 | 22 | アールキューズ SLS AMG GT3 | 和田 久 | 城内 政樹 | 74 | 3Laps | |
25 | 48 | 植毛 GT-R | 高森 博士 | 田中 勝輝 | 74 | 3Laps | |
26 | 2 | シンティアム・アップル・ロータス | 高橋 一穂 | 加藤 寛規 | 57 | 20Laps | |
– | 50 | Ferrari 488 GT3 | 都筑 晶裕 | 新田 守男 | 49 | 28Laps | |
– | 30 | TOYOTA PRIUS apr GT | 永井 宏明 | 佐々木 孝太 | 42 | 35Laps | |
– | 61 | SUBARU BRZ R&D SPORT | 井口 卓人 | 山内 英輝 | 36 | 41Laps | |
– | 52 | 埼玉トヨペットGreenBraveマークX MC | 番場 琢 | 脇阪 薫一 | 3 | 74Laps |
【赤文字はヨコハマタイヤ(ADVAN)装着車】
※本決勝レースは、2017 SUPER GT選手権 統一規則 第32条 17.を適用し、1周回減算の81周回にて行つた。
※本決勝レースは、2017 SUPER GT選手権 統一規則 第32条 18.を適用し、SC(セーフティカー)スタートとした。
※本決勝レースは、SCを導入した。(1回目:6周目にSC導入し10周目に離脱/2回目:54周目にSC導入し60周目に離脱)
・WH=ウェイトハンディキャップ(kg)
■ファステストラップ
[GT500] 1’19.784 No.6 WAKO’S 4CR LC500 大嶋和也
[GT300] 1’26.304 No.65 LEON CVSTOS AMG 蒲生尚弥
■ペナルティ
[No.22] (和田久選手) (予選時) 2017 SUPER GT選手権 統一規則 付則-4 3. (赤旗中の追い越し) によりペナルティストップ10秒を科した。
[No.48] (ウォームアップ走行時) 2017 SUPER GT選手権 統一規則 第13条1.a. (危険なドライブ行為) によリドライブスルーペナルティを科した。
[No.48] (田中勝輝選手) 2017 SUPER GT選手権 統一規則 第13条1.a. (危険なドライブ行為) によリ決勝結果に34秒(ドライブスルー相当)を加算する。