2020年9月19日
ショップブログ
異文化コミュニケーション的アライメント
2021.2.22追記
お知らせコーナーにアライメント メニューを追加致しました。
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今月のブログはアライメント強化月間ということで、アライメントの話が続きます。
（作業紹介シリーズの執筆者は店長Ｋなので）
ある日の昼下がり、お店の電話がなったので応答してみると
「アー アライメント？」
どうしよう？ 日本語カタコトの外国人っぽいお姉さんがアライメントできるか聞いてきた？！(； ･`д･´)
うちのアナログアライメントは、事前の問診が8割なのに、その意思疎通がちゃんと出来ないと難しい･･･
日本人相手だって、説明が難しいのがアライメントなのに、外国人相手にできるだろうか･･･
一応、なんとか車種がデリカだという事は聞き出したけど....
まぁしかしあれだ、奥さんは外国人だが旦那さんが日本人なんてよくある話だし、一度会って相談すれば意外と大丈夫かもしれない！！
っことで、その日に来るということに
時は過ぎ･･･
あ、デリカ来た。
夫婦で来た。
いらっしゃいませー
「アー アライメント？」
.
夫婦揃ってカタコトだったーーー？！
というわけで、ボディランゲージとパッションと情熱と根性と気合でコミュニケーションとって、とりあえず商談成立いたしました(*´Д｀*)
左後のタイヤがめちゃ早く減るって話でした。
アライメント的にもそれっぽい数字にはなってたので、まぁ修正は意味のあるものだったと思います。
そういう原因の結果報告と、何をどーしたかというのを、ボディランゲージとパッション(以下略)で伝えたのは、多分わかってもらえたと･･･思います。
ただ、何度も「ホントウ ハ タイヤ ヲ シンピン 二 シテ アライメント シナイト タイヤ カエタラ ズレルヨ（本当は、タイヤを新品にしてアライメントしないとタイヤ替えたらスレるよ）」って何度も忠告はしたけど、ちゃんと伝わってるかどうかは謎です。
伝わっていて欲しい。
それにしても、相手がカタコトの日本語で喋ってると、こっちもカタコトの日本語になるの何でなんでしょう。(´・ω・｀)
左右後輪の状態。
アライメント教育中のスタッフa
図解多めに、根性と気合とガッツとパッションでのアライメント調整後説明の跡。
三菱 デリカＤ５
４輪トー調整
8,800円（税込）
ちなみに、リアトーを調整した場合、必ずフロントトーも調整が必要となりますので、
リアトー調整時は必ず４輪トー調整となります。