2024年5月4日
ショップブログ
プラドのアライメント調整
ランドクルーザー プラドのアライメント調整を行いました。
アライメント調整を希望された理由は
フロントタイヤの外減り
です。
溝を測定してみると、
はっきりと外減りしているのがわかりますね。
ちなみに、最近ローテーションされたとのことで、外減りしたフロントタイヤはリアに移っていました。
車両はリフトアップされていて、
アライメント調整はしていないとのことなので
何故フロントタイヤの外減りが起きているのかは、凡そ予想がつきます。
ほぼ、間違いなくキャンバーがポジティブになっているはずです。
そして、このプラドのサスペンションはフロントが古典的なダブルウィッシュボーンで、キャンバー調整は可能です。
しかし、このキャンバー調整には少々問題があり、なかなかに大変です。
では、実際のアライメント測定結果がどうなったのか…
続きは１２日（日）投稿予定の作業事例紹介ブログに持ち越します！（笑）
WEB更新の労働リソースを減らす為に、長らく作業事例ブログを書いていなかったのですが、久し振りに書いてみる事にします。
アライメント作業ブログは更新カロリーがかなり高いので1週間 猶予をとりますね(´・ω・｀)