タイヤガーデン松阪

ですが、このおバズり

これまでのTwitter運営方針を大変更した直後に起きてしまいまして

今後、「タイヤガーデン松阪の店長」として投稿するのは
店長Kの勤務中のみとなります。

当然、その投稿に対する反応も勤務時間中のみに限ります。

なので普段の日中は店長の業務を行っているので「タイヤガーデン松阪」として呟いた事に対しての反応は、ほぼ物理的に出来なくなるのですが、
(注：なお、Twitterには予約投稿機能があり、定休日やキャンペーン情報などは全て”勤務中”に予約投稿を行って任意の日時に表示させています）

よりにもよって今回の投下したツィートは

「定休日前日の夕方」

で、おバズり始めたのは当日の夜中。

そして、今週は第三火曜定休のため火水の連続定休。

そしてそして、木曜と金曜は店長Kはお休みという、とんでもないタイミングでバズってしまったのです！？（笑）


つまり、バズッた事によって怒涛のような疑問質問や賛同のコメントが押し寄せていたのに、それは「タイヤガーデン松阪の店長」として呟いた案件だったので、この四日間一切反応できなかったのでした。

そして、火曜水曜はすごい勢いで「タイヤガーデン松阪としてのツィート」に対してＲＴが回っていたので、迂闊にプライベートモードにもチェンジできずにデッドロック状態に陥ってました。

まぁ可能性として考えてはいましたが、フォロワーが万越えしているような有名アカウントでもない弱小アカウントがバズる事なんて（炎上案系除けば）滅多に無いので、それは「将来的に発生した時に考えよう」と思ってたら、まさか一月も経たぬうちにそれが起きてしまったというわけです。

ですが、僕は公的な立場でツイートする内容には、かなり慎重に載せる情報や表現には気を付けてますし、今回のツイートにしたって様々な配慮を入れてあります。

ですので、想定外のおバズリをしたからといっても、その内容は「いつでもバズって良い準備は出来ている」ツイートであるので、特にリテラシー的な問題はありません。

ただ、「お客様のプライバシー保護」の観点から、主題とは関係の無い個人を特定できる情報量を意図的に少なくしていた部分に対して、一部ユーザーに思わぬ誤解のようなものが生まれ始めていた部分はあり、そこだけは注視していたのですが、驚いた事に、一連のツリーにぶら下がったそういったユーザーの早とちりは、別のユーザーによってフォローされるという図式が成立していました。

これは嬉しい誤算でしたね。知の集合知たるTwitterの良い面が垣間見えました。

っていうか、Twitter界隈はアルミホイールソムリエが多すぎです（笑）　なんで皆そんなに純正品に詳しいですかｗ

ホイールバランスを目で見て理解しよう

ということで、今回「初の本業ツイートおバズリ」ということで、

俄かに巷の注目が集まっているホイールバランスというものについて

１０年前に店長Kが会社の技能研修で見て、

「一発でホイールバランスの必要性が理解できた名デモンストレーション」

のオマージュをやってみました。

「ホイールバランス」って存在は知ってるけど、結局あれが何をやっているのかは分からない

って方へ向けた簡単な解説の動画を作ってみました。


活舌の悪い店長Ｋの倍速音声はほぼ聞き取れませんけど（笑）、画を見れば何をやっているのかわかるので

店長ＫのトークはＢＧＭのようなもんだと思ってください

なお、映像はアルミの薄い円盤ですが、実際のタイヤは幅があり、ウェイトを付ける場所もインナーリムとアウターリムの二カ所あるので、もうちょっと複雑な事になります。

Twitter　1問1答

最後に、Twitterに集まっていた疑問について
上述した理由により、Twitter上で一件ずつ回答するのが無理なので、こちらでまとめて簡単にお答えしてゆきます。

Q　アルミがアル/ヴェル系の純正アルミですがタイヤサイズが違いませんか？
A　　既にTLの中で第三者の方が答えてくださってますが、別車種流用ですのでタイヤサイズは合っています。
　　映像にも薄っすら車高調が映っていますが、同メーカー他車種純正アルミを上手く使ったカスタムをされているユーザー様でした。

Q　ホイール歪んでない？　（第三者からスマホのレンズはよく対象が歪むとのこと）
A　あ、本当だ！　ちなみに、実際にこんなにホイールのセンターが偏芯してたら高速道路のブレどころじゃないですね。まともに走れません（笑）

Q　タイヤが古かったとか？
A　セリアルは23年製でしたねー　ちなみに、このタイヤに替える前はミシュランついてて問題なかったとのこと（つまり、ホイールは問題無い）

Ｑ　完全バランスだったとか？　（稀にウェイトを1枚も張らなくても０が出るタイヤ＆ホイールセットの事）
Ａ　一瞬それを考えましたけど、４つ全部そうなるなんて天文学的確率ですね（笑）　ちなみに、測定したら５０とか８０とか出ましたよｗ

Ｑ　バランス調整しなくていいタイヤは開発されないんですかね
Ａ　企業理念で軽点とユニフォミティの無いタイヤメーカーはありますが（欧州系）、バランス０のタイヤを市販品で作るのは難しいかもですね。ただ、高級スポーツタイヤなどは比較的バランスが良好な確率が多いですね。

Ｑ　最近はエアセンサーが付いてるせいで、よけいバランス悪いことが多いですよね
Ａ　最近はエアセンサーが前提で考えらてるせいもあるいのか、センサーついてないと毎回バルブ位置が一番軽くなってる銘柄のホイールもありますよ。なので、そこにタイヤの軽点あわせちゃうとウェイト量が最も多くなります。

Q　鉛も高騰してますし
A　あ、当店のウェイトは大分前から鉄製に変わってます。環境問題ですね。

Q　ガススタに研修で行った時にウェイト貼る位置合ってるか不安だった
A　大丈夫です。貼る位置間違ってたら何度回しても０になりませんｗ

Ｑ　アンバランスによる振動で、アライメントがズレる事はありますか？
A　そんな事象を観測したことはないですが、取付穴のガタで調整できるような車だったら、一応可能性としては０では無いのかもしれません。


以上。