タイヤガーデン松阪

前回からの続きです

ＦＦ（フロントエンジン・前輪駆動：Front engine Front drive）の車で一度もローテーションをせずに、

先に減ったフロントタイヤを2本だけ交換すると、どんなデメリットがあるのでしょうか？

この場合のデメリットは、いくつかの経済的なデメリットが生じる事になります。

①一般的に、タイヤは4本セットで買った方が安い

これは特に量販店などで顕著になりますが、基本的に4本セットの方が特売になっているケースが多いです。

そのため、2本購入を2回行うより、4本購入を1回行った方がタイヤ1本あたりの金額は下がる事になります。

もちろん、2本購入の金額1回分より4本セットの方が安くなることは無いので（絶対に無いとは言いませんけど）
1度もローテーションをせずに前のタイヤだけが減った状態で交換するというスパンで、4本新品交換するという事をすると2本購入よりコストは上がってしまいます。

4本交換の経済的メリットを生かす為には、ローテーションを行って1度の交換スパンを最長化させる必要があります。


ちなみに、年間の走行距離が少ないユーザーがＦＦの車でローテーションを一度も行わないと、後輪のタイヤが溝が沢山残っているのにゴムの経年劣化で交換が必要になるという一番もったいない形になるので、ローテーションはした方が良いのです。

②4本セット限定のサービスやオプションが設定されている事が多い

基本的にタイヤ屋さんはタイヤは4本セットで買っていただきたいのです。

何故ならば2本交換にかかる労働リソース*は、単純に4本交換の半分では無いので、

2本交換は4本交換に比べると、かかる人件費に対する利益は相対的に悪くなります。
（* 純粋な作業時間だけでなく、タイヤ販売に要する有形無形の全てのコストを考えて頂ければ明白です）

その為、巷のタイヤショップではタイヤ4本セットには色々なインセンティブを付けて、何とか4本交換をしてもらおうと頑張ったりします。

一番分かり易いのは①にあげたように、そもそもの販売単価を安くすることなんですが、それ以外にも色々なサービスを得点に付けたりします。

当店でも、ヨコハマタイヤの4本セット購入には特別クーポンを発行しています。


優待！タイヤガーデン松阪 タイヤ会員！！
https://www.y-yokohama.com/tire-garden-service/shop/501/info/2767/detail


また、ここ最近始まった非常にお勧めしているオプションとしてパンク保証がありますが、
パンク保証は4本セット購入時にしか加入できません。

パンク保証おすすめします！
https://www.y-yokohama.com/tire-garden-service/shop/501/info/13800/detail


この令和に始まったパンク保証の存在が、より一層タイヤは4本セットで買うメリットを色濃くするものとなりました。

といったところで、今回もお時間です。

次回はローテーションのデメリットについて考えてみましょう。