2022年11月12日
ショップブログ
なぜなにタイヤ摩耗 前輪の仕組み編 その② 4つの概念ざっくり理解しよう【出題編】
お待たせしました。
(待ってる人がいるかどうかは知らない)
なぜなにタイヤ摩耗
第2回目は
第1回目で出題した4つの概念について、ちょっとしたクイズを出題しますのでゆっくり考えてみてください。
内容をお忘れの方はこちら
なぜなにタイヤ摩耗 前輪の仕組み編 その① ハンドルを回してみよう
時間が無い方向けに、とりあえず4つの概念だけ記載します。
①キャンバー
②キャスター
③SAI(キングピン角)
④アッカーマン・ジャントー機構
では、こちらの画像をご覧ください

ここに登場するのは、当店でお客様にタイヤの説明をする時によく登場する車とタイヤの模型ですが、その車を4つの視点からそれぞれ見ています。
図A は 上空から車を見ています
(俯瞰図ってやつですね 俯瞰=ふかん と読みます)
図B は 前方から車を見ています
図C は 横から車を見ています
図D は 後方から車を見ています
では、ここで問題です。
前途したタイヤ摩耗に関わる4つの概念
①キャンバー
②キャスター
③SAI(キングピン角)
④アッカーマン・ジャントー機構
この4つの概念を説明する時に、 ”説明に使える図” はそれぞれどれになるでしょう?
(当然ですが、画像に補助線等を書き加えられるものとします)
とまぁ、条件がこれだけだと屁理屈こねればいくらでも答えが作れそうなので、答えの数を限定しましょう。
①キャンバー の説明に使える図は ( )と( )である
②キャスター の説明に使える図は ( )である
③SAI(キングピン角)の説明に使える図は ( )である
(車種によっては( )にも相当する箇所がある場合もある)
④アッカーマン・ジャントー機構 の説明に使える図は ( )である








