2020年11月21日
ショップブログ
作業員の習熟度によるタイヤ交換作業の違い
地元で有名な某老舗飲食店の若旦那様の愛車であるE46 M3 CSL。
僕が松阪店に移籍してきた初年度の2009年の冬に初めてご来店頂いてから、もうこの車とのお付き合いもかれこれ10年以上になりますね。
今回は4年前にこのタイヤ ADVAN NEOVA AD08R にしてから初の裏返しローテーションです。
タイヤサイズは235/35R19 と265/30R19
ホイールは超高級な事で有名なNEEZ。
対称位置に2本のバルブがあるタイプなので、タイヤ入替時のホイール回転位置はかなり注意が必要。
そして裏返しということは、このロープロタイヤ抜く時に絶対切っちゃダメ(笑)
はっきりいって、かなりの強敵。
最初、タイヤ交換戦士スタッフaのLv上げをさせてたんですが、3本目終了時点で2本目が裏返ってない(抜いたタイヤを元どおりにはめたww)事が発覚し、なんかもうスタッフaのHPが0になってたので、4本目と5本目(笑)はタイヤ交換聖騎士K(パラディン)が交代しましたᕦ(ò_óˇ)ᕤ



エアーバルブが12時と6時の位置にあるダブル仕様で、組み替え時のホイール位置に迷うタイヤ交換戦士。
超高級鍛造だぞー! めちゃくちゃ高いぞー!!って声援をかけたら「そゆこと言わないで!」って怒られた(`・ω・´)

説明しよう!
タイヤ交換戦士はLv10になると、上級職タイヤ交換聖騎士(パラディン)にジョブチェンジできるのだ!








