タイヤガーデン伊勢

③オイル品目の追加　【クリーンディーゼル開始】

今回のオイルメニュー改定の最大のトピックが　クリーンディーゼル　の対応開始になります。

これまで、当店でのディーゼルオイルは１０Ｗ－３０　ＳＬ/ＣＦ のみで、平成の後期以降は常識となったクリーンディーゼルに対応していませんでした。

今回から、クリーンディーゼルオイルに対応致します。

用意するのは

全合成油　5W-30   ACEA  C3 

（Approved：MB-Approval 229.51/229.52 :VW 502 00/505 01）

となります。

各種法規的な関係で多種多様のオイルを貯蔵する事ができない＊１ためと、入手性の観点から、こちらのオイルを選びました。

昨今、国内のクリーンディーゼルエンジンも次世代に移行しており、商用車もDL-1 一択だった時代から一次指定オイルがより厳しいACEA C5 や DL-2 へと移行しております。

その状況で ただ一つを選ぶのであれば、従来からある鉱物ベースのＤＬ－１と、合成油ベースのＣ３ではどちらが汎用性が高いか？　そういった観点での選定となります。

■　ハイエース/キャラバン　サイズ　

国内でクリーンディーゼルのメインターゲットは、ハイエース/キャラバンとなります。

これまで当店ではクリーンディーゼルに対応してなかったこともあって、ハイエース/キャラバン　がそれほど多くなく

また、その料金設定も乗用車ベースの概念が適用されていたため、実質赤字でした。

今回のクリーンディーゼルの対応開始に辺り、持続可能なオイル販売という基本方針に則り、上記２車種のオイル交換に発生する作業工程と必要なオイル量から、新にハイエース/キャラバン限定の一律料金を決定いたしました。

なお、先だって発表した料金表ですが、一部料金に変更があります。今回記載したのが確定料金となりますのでよろしくお願い致します。

■　トラック料金

これまで 当店のオイル交換メニューでは

「軽自動車か普通車かの二者択一の一律料金」

「リッター単位の量り売り」

が混在していましたが、その区別に対して明確な説明が弱く、スタッフ側から見ても分かりにくいものでした。

常駐するスタッフでも分かりにくいのですから、お客様から見ればもっと分かりにくいものになります。

今回のオイルメニュー改定により、価格サイズが　

・軽自動車　　・乗用車（小）　・乗用車（大）　・ハイエース/キャラバン（＆小型トラック）

の四種類に分かれたことで、原則として　「リッター単位の量り売り」　は無くなります。

【ガソリン車】も【ディーゼル車】　も【輸入車】も、全て上記の４クラスのどれかに該当することになります。

ただし、例外が一つだけあります。

それが、キャブチルト型のライトトラックです。

車格的には２トン～３トンクラスに該当します。

基本的、当店はこのクラスに対してのオイル交換を積極的に行っておりません。ＰＩＴ的に対応がギリギリだからです。

今回追加になったディーゼルオイルも、5W-30のＣ３のみで、10W-30 ＤＨ－２は追加しない事からも、ご推察頂けると思います。

ですので、実質的にこのトラック料金とは　当店のオイルでは　１０Ｗ－３０　ＳＬ/ＣＦ のみとなるはずですが、

この　１０Ｗ－３０　を使う　キャブチルト型のライトトラック　だけは、

その作業料も考慮にいれたリッター量り売り料金　とさせて頂きます。　１Ｌ　１０００円です。

乗用車の車格別一律料金に比べて、他オイル銘柄のリッター価格と差が小さいのは、そういった要素があるためです。

また、１０Ｗ－３０の乗用車価格は集客戦略的な薄利価格となっております。　

それをトラックに対してはそういった集客戦略をするつもりがない。（トラックのオイル交換に数が来られると対応できない）

そういうわけなのです。

■オマケ　４０番オイルの変更

今回の目玉は　クリーンディーゼル　のオイルですが、実はひっそりと４０番台のスポーツカー＆輸入車向けオイルも品種を変更致します。

変更前　　全合成油　１０Ｗ－４０　SN/CF   ACEA A3/B4 

　　　　　　　　　　　　　　　　　（Approved：MB-Approval 229.3 :VW 501 01/505 00   Renault RN0700/0710  ）　

変更後　　全合成油　５Ｗ－４０　SP/CF   ACEA  A3/B3 A3/B4 

　　　　　　　　　　　　　　　　　（Approved：MB-Approval 229.5/229.3 ：BMW Longlife-01 :VW 502 00/505 00 ：Porsche A40 ：PSA B781 2296 ：Renault RN0700/0710 ）　

昨今、メーカー指定オイルの粘度に１０Ｗを見なくなって久しく、当店のような一般ファミリー層がメインターゲットとなる店舗では取り扱いの難しい粘度になってきました。　

動粘度のＷ側なんて、１０Ｗでも氷点下ー２５度までクランキングが大丈夫なわけで、常夏の伊勢ではあまり気にする必要もないのですが、とはいえメーカー指定粘度から外れるオイルを入れるというのは社会的にリスクがあるわけです。

Approved（メーカー認証）も対応範囲が大幅に増えるので、輸入車に入れるオイルとしては由緒正しいものとなります。

そんなわけで、極一部のお客様からは待望の５Ｗ－４０の導入です。　ApprovedにはポルシェＡ４０の文字がありますが、ポルシェのオイル交換は専門店へ行ってください。

また、当店は輸入車の専用ドレンパッキンを用意しておりませんので、原則として上抜きのみでの対応となります。　ＢＭＷに代表される一部輸入車は、この上抜きが出来ないため（レベルゲージが物理的に無い）交換前にご相談ください。パッキンの持込みはＯＫです。

次回は

④エレメント工賃の追加　についてお伝え致します。

to be continued