タイヤガーデン伊勢

スタッフKでございます。またここから１週間お付き合いの程よろしくお願いします。

さて、メイン履きしているアドバンA052の強烈なドライグリップに負けてボディが悲鳴を上げ始めたうちの白号。当然ながらボディ補強は一通りやってあるのですが、タイヤは日々進歩しているんだなぁと実感した次第であります。車は不人気旧モデルなのでメーカーからの進化もパーツメーカーからの新造パーツが出るなどありえませんが、タイヤだけは現代の車に合わせてアップデートされ続けます。
ので、老体にビシバシ鞭打っていきます（笑）

この車体に入れられる補強はロールバーかフロア中央に入れるバーくらいしか残されていない(あとは全部入ってます)ので、フロアバーにします。CUSCOさんはずっと廃盤にならずに部品が出るのがありがたいですね。写真の通り、センタートンネル両側を床板とサイドシル端の4箇所でボルト留めします。これでフレームのヨジれを抑えようという腹積もり。

結果はガチッとして狙い通り！A052でも耐えるボディになりました。ボディ側の遊びも無くなったので、ハンドルの切り具合でどのくらい車が曲がるが想像つきやすくなりまして運転が楽しい♪
ただ、固さの為に雨の日が突っ張るようになったのはまぁ仕方ない。踏ん張り過ぎて、たわんでいなしてたのがガツッと張っちゃってスコンと滑る（笑）まぁ予想通りなので仕方ない。どのみち雨の日は乗らない車なんで問題なし。

車って究極的にはノーマルが１番です。私は極端な使い方をするので極端な構成になってるだけですね。A052に限らず、スポーツタイヤを目一杯使おうとするなら、それなりに手を入れないと・・。アドバン・ネオバがその境界線だと思います。普通でもネオバはグリップしますが、目一杯使おうというなら、というお話し。