タイヤガーデン鈴鹿

スタッフKでございます。

さて、友人が車を買ったので試乗しに県外へ行ってきました。前回はNDロードスターとケイマンGT4でしたね。今回はGR86と・・・写真の後ろに写ってますね(笑)こちらの感想は明日にでも。


さてGR86。前型の86は初期型を一度だけディーラーで試乗したくらいです。変化としてはボディ剛性の向上は一般人の私のでも分かるくらいです。ボディが逃げないのでタイヤを路面に押し付ける力が強いですね。この恩恵は誰にでも得られるものだと思います。逃げないので車のコントロール性がドライバーの意のままにという雰囲気で、ロードスターとかに近い感じですかね。ロードスターほど複雑じゃないですけと。単純な分かりやすさがあります。

エンジンは低回転が太くなってますね。馬力の向上はあんま感じませんけど、乗りやすくなってます。絶対的なパワーはもちろん無いですが、無いのが逆に良い気がします。誰でも踏める扱えるパワーって大事です。踏めない300馬力より踏める200馬力ってやつです。電スロだけは相性合いませんでしたが(笑)慣れれば問題なく乗れますけど。

総じて良い車。誰にでもオススメ出来ますね。運転の練習にも良いし、上手い人がコントロール限界まで攻めて使ってもいい。使う人を選びません。こういう車が新車でまだ買えるというのは幸せなことです。私には高くて買えませんが(笑)
このレースベース車のRC，300万円ほどだそうです。