タイヤガーデン鈴鹿

スタッフKでございます。本日は定休日でございます。寒波、いかがでしたか？津市芸濃町は路面がパリパリに凍ってましたね。凍った路面はスタッドレスタイヤでないとグリップしません。オールシーズンタイヤの泣き所ですね。


さてそんな昨晩、タイヤガーデン伊勢の店長とヨコハマタイヤ桑名営業所の所長と3人(元々は3人とも伊勢の配属でしたので、今でも交友があります)で青山高原にスノーアタックに行ってきました。スタッドレスタイヤを販売している人間として、実証は大切です。

まず最初にやることはタイヤの空気圧を2キロくらいまで下げることです。これでタイヤが路面に接する範囲が広くなり、喰い付きが良くなります。ヨコハマタイヤのスタッドレスならこれで意外と普通に(速度は低いですが)走れます。あとは安全運転するだけです。私は今回ヴィッツで行きましたが、足回りが純正で固めなので、ハンドル切り込んでいくとリアが流れるのですが、コントロール性は良いです。歴代愛車で色々はしりましたが、車のハンドリングの正確性が高い車は雪用のセッティングでなくても乗りやすいです。事実、雪の上で1番乗りやすいのはサーキット仕様のままでスタッドレスだけ履かせたWRX-STIですのね。

スタッドレスに限らずにタイヤは機能製品です。妥協しない選択をされることをお勧めいたします。