タイヤガーデン鈴鹿

昨日はホイールのインチアップのお話しでしたので今日はインチダウンのお話し。


スタッドレス等はインチダウンされる方が大半ですね。ダウン出来ない車もありますので全車ではありませんが。出来ない車はだいたいブレーキ周りが当たるというのが大半です。

さて、夏タイヤをインチダウンされる方はあまりお見えにはなられないと思います。ホイールを買ってまでやるメリットがあまり無いので。とは言えダウンにもメリットがありまして、乗り心地が良くなり、グリップに粘りも出ます。ただ、応答性は落ちますので丁寧に運転しないと車やタイヤの動きが後から来てフラつきます。乱暴運転厳禁です。あと、値段が安くなるというのは大きいですね。まあインチダウンのためにアルミホイールを買い直すとコスト増なのでそのままのサイズを履くことになるとは思います。マツダさんはインチダウンオプションがありまして、適度なサイズまでインチダウンが買う時に出来ますので普段履きにハイインチホイールが必要無いならオススメです。世間様がスタッドレスタイヤを買われる時にインチダウンするのはこの値段ダウンの為ですし。

あと私のスイフトみたいに195/50R16という今時履いてる車が無いようなサイズは補給や入手のしやすさを求めてインチダウンしたりします。私も195/55R15とか185/60R15とか履いてます。185だとフリード・フィット・シエンタ等の売れ筋車のサイズなので在庫もバリエーションも豊富です。

色々やってみると面白いものなのです。