また、世界最高性能の大型放射光施設である「SPring-8」や世界最速のスーパーコンピュータ「京（けい）」などの先端的研究機関との連携も含めたマルチスケール・シミュレーション等の解析・再現技術の活用を進めます。

これらの活用によってコンパウンド技術やタイヤのパターン・プロファイル開発技術を強化し、摩擦や磨耗のメカニズムを追求するとともに、操縦安定性能やウェット性能の向上、雪・氷上性能の向上を図り、「走る楽しさ」や「安全性能」を追求していきます。