2024年7月11日
ショップブログ
パーツ取付報告！アールズレーシングクイックシフト編
こんにちは、なかの人のTHです！
今回の取り付け報告はクイックシフトです。
車両はお得意様のZC33スイフトスポーツです！
スイスポはコンパクトカーの中でも昔から人気の車両ですね！
かくいう自分も欲しいと思った車です。
クイックシフトはノーマルのレバー比を変更し、少ないシフトストロークでギアチェンジができるようになるパーツです。
クイックシフトは人によって好みが分かれると思いますが、交換後はレーシングな気分が味わえると思います！
交換作業はノーマルのパーツの加工が必要になるので、工具を揃え、知識ある方が作業することをお勧めします！
先ずはシフトノブを外すのですが、実はこれを外すのが一番苦労します。笑
というのは純正品は接着剤が塗られており、とにかく固いんです！
気合一発で回そうと意気込んでましたが、お客様がわざわざ「ベルトレンチ」を持ってきてくれました！
これを使用したら結構あっさり回ったので一安心しました。
手順書通りパネルなど順次外していき、パーツを組み込んで戻していく作業です。
仮組した状態で、シフトレバーを動かしてどこがどれくらい当たるのか見ながら、純正パーツを加工します。
赤い線で囲った部分を切削加工しました。
組みあがったらすべてのギアが入るかどうかを確認してクイックシフトは終了です！
次にミッションのシフトマウントカラーを交換します。
マウント上部にインタークーラーパイプがあるのでそれを外してスペースを確保してから作業しました。
（結構狭いです。笑）
こんな感じで純正ウレタンからアルミ製に換装！
赤いカラーがイケてますね！
そして最後にクスコの強化ピッチングストッパーです。
ミッション前後方向の動きを制御しシフトフィーリングの向上を目的としたパーツです。
全てのパーツを取り付けてエンジン始動すると、エンジン、ミッションの振動がボディやマフラーに伝わるのか、音量が大きくなったように感じます。
ほかの方もそういうのが感じられると言っているようなので多分そうなのでしょう。
以上でシフトパーツの取り付け作業報告となります！
スイスポ乗りでクイックシフトが気になっている方は是非ご相談くださいね！