タイヤガーデン盛岡北

雪が降る頻度もふえて毎日寒いですが基本腕まくりかジャンバーも着ずツナギだけの薄着でいることがおおく
スタッフみんなから寒くねーの？とツッコミまくられのたけし（藤田）です。

暑がりなんです。冬なのにちょっと動くとすぐオーバーヒートします・・・。

さて今回はタイトルにもある通りここ何年かで聞くようになったていはんぱつについて・・・。





えっ？低反発？最近の事じゃないって？

違いますよ、マットレスじゃないですよ！！頭の中が車しかない私がマットレスの話なんかしませんですよ！


車のバネ、スプリングの事です。
スプリングの違いでどう変わるのか自分の車高調で実験です。
人それぞれ好みはあるかと思いますが自分はしなやかに動く足がいい。
というわけで低反発なバネを試してみました。
今回つけてみたのはHALさんの低反発スポーツスプリングです。
HALさんでは低反発、中反発、高反発、レーシングとあり色々なステージにあわせそれぞれ特性が違うようです。
今回のスプリングは「上下端末がオープンエンド、スプリングがやや樽形状となり同レートと比較した場合路面の凹凸に対してしなやかな動きとなります」
とのことです。

そのスプリングがこちらです。
F ID65 203mm 8K　R ID65 178mm 6K

HALさんのグレーに。
普段見えないとこですがいい感じ。


んで変化は？鈍感な？自分でもはっきりわかるくらい変化がありました。
今までのも嫌いじゃなかったけどしなやかな動きの足になりましたー。
舗装状態がよろしくないところだったり今時期の雪でガタガタだったりを走る
街乗りメインの方は低反発、いいかもしれません。

今回はスプリングのお話でしたが車高調など足回りを交換した場合はアライメントがくるいます。
数値的にももちろんですがハンドルが取られやすくなったり変な抵抗があったりタイヤが偏摩耗したり・・・
いいことありません。

タイヤガーデン盛岡北ではアライメント測定、調整もやっています。足いじってるのにそのままの人は是非、アライメント調整をおすすめします。
試運転、測定、調整、試運転とお時間をいただく作業ですので事前にご相談、ご予約をお願いします。
もちろん今回のような車高調をはじめローダウンスプリング、マフラー、ドラレコ、エンジンオイル、バッテリーなどなどについては
お気軽にご来店、ご相談ください。

そうそう今更だけどスーパーGTのJLOC ウラカン 88号車（もちろんヨコハマタイヤ装着車） シリーズチャンピオンおめでとー 参戦30年、やっとだね。
今シーズンもみんなで応援してますよー。　たけし（左）とジュンペ～さん（右）でユ～タさんカメラでパシャリ!!

GT500のインパル、2024でマレリ（カルソニック）のスポンサー終わっちゃったけど（←ギネス記録になったね）
2025もカラーはブルー決定みたい！やっぱインパル＝ブルーのイメージですよねーよかった。
今はスバル車乗ってますが元々？今も日産好きなもんで。

ではでは今回はこの辺でちょっとマニアックなたけしブログでした。


次回は・・・溝なしで冬眠中の夏タイヤ交換のお話でもしようかと思ってますのでお楽しみに。