2021年8月27日
ショップブログ
社外エアサス装着車のアライメント！
店長の柴田です。
今回のアライメントは社外エアサス装着車です。
だからどうしたって？？
社外エアサス装着車だとその時の気分で車高を変化させる事が出来ちゃうので
アライメントの数字も変わってしまうんです・・・
そもそもローダウンサスや、車高調を交換したときに何故アライメントをしたほうが良いかって
車高が変わるからなんです。
そう、車高が変化するとタイヤの向きが変わるのでアライメントをするんですが、気分で車高を変化させると
その都度タイヤの向きが変わるのでどうしましょって話なんですよ。
今回の車輌はエルグランドです。
タイヤ・ホイールもビシッとキメている車輌なのでさらなる制限が発生します。
まずは普段走行するときの車高（サスの内圧）を確認します。
ここが一番大事！ 結局走るときは決まった車高で走る事が前提でアライメント調整を行います。
純正の調整部分は
フロントトー
リアトー
リアキャンバー
です。
このとき、リアのキャンバーは立てていったほうがタイヤの磨耗にはやさしくなりますが
立てちゃうとリアフェンダーにタイヤが接触してしまう可能性が高くなってしまうので、タイヤの磨耗などは
考えず、見た目重視にセットしていきます（もちろんオーナー様の了承が必要）
フロントはこれだけ低くなってしまうと、極端にトーアウトになりますから
それを直すだけでタイヤの磨耗速度を遅らせることはできます。
こんな感じで今の車輌の状態で出来る事と、出来ない事があるのでその状況でどうしていくかを見出して
良い数字を探していくのです。
タイヤの磨耗やまっすぐ走らないなど、お悩みがありましたらまず相談。
相談、問診は無料です。
お気軽に御来店ください。