タイヤガーデン守山

カヤバさんのNEW SR SPECIALは純正ショックアブソーバと同等の形状を採用、耐久性など品質はそのままに減衰力特性を最適化することでクルマの「走る」「曲がる」「止まる」といった基本性能をしっかりグレードアップさせながら「乗り心地」とのバランスをコンセプトに開発しています。

「硬くないけどシッカリ！」普段使いの軽快なカジュアルシューズを履いた感覚で安心して走れる、なんか運転がうまくなった？と思わせるショックアブソーバに仕上げています。

今回のご紹介はクラウンにカヤバNEWSRスペシャルのお取付です。
年数が経ち足回りの劣化で純正ショックからの交換でした。

当初、純正品での交換でトヨタ様でお見積りされていましたが、社外品ですが予算が半分くらいになりましたので当店で交換となりました

足回り交換作業後はしっかりとアライメント作業です。

走行距離が増えてくると同時にタイヤの向きも

ズレてきているって知ってました？


Ｑ：タイヤの向きっていつズレるの？　　　　　　

Ａ：事故をしたり、縁石などにタイヤをぶつけた時

　　車高調など足廻り交換をした時にズレます！　

　　走行距離が増えてくると、経年劣化による　　

　　ズレも発生してくるんです！　　　　　　　　

アライメント調整は人間でいう整体です！

タイヤの向きを整列する事によって

車は真っ直ぐ走りますし、タイヤの偏摩耗も

抑制する事ができます！

足回りを交換や事故での調整だけでなく、年数や距離を走っておられるお車であれば一度アライメント調整してみませんか？