2020年12月13日
ショップブログ
作業事例 紹介シリーズ 「トヨタ アクア タイヤ交換＆アライメント調整 後編」
2021.2.22追記
お知らせコーナーにアライメント メニューを追加致しました。
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前回の続きです。
タイヤ交換後のアクアを、隣のアライメント専用リフトに移して改めて計測を行いました。
フロントのトーが左右で若干変わっていますが、トータルトーはそれほど変わっていないので、これはハンドルが固定位置が変わっているだけでしょう。
そして、やはり左前に強烈なトーインがついています。
それでは調整を行います。
トヨタ アクアは通常で調整可能な場所はフロントのトーのみとなります。
この車両はオーソドックスなＦＦ車らしくタイロッドが後引きとなるので、タイロッドエンドを締めていく方向に回しアップライトを引っ張る事でトーアウト方向に動かしてゆきます。
調整が完了しました。
この後、試乗を行ってハンドルセンターにズレが無いかを確認し、ズレがあった場合は微調整を行います。
今回、キャンバーに比較的大きな左右差がみられたため、その調整も行えればより理想なのですが、そうすると今回のとは費用がかなり変わってきますし、そこまでいくなら何故これほどまでにズレているのかを調べる為にも、全身測定である３Ｄアライメントテスターにかけたほうが良いでしょうから、今回は手軽できて間違いなくタイヤ磨耗に対して効果のあるトー調整のみに留めました。その代わり、左側ネガティブキャンバーに対応して気持ちトーアウトをつけておきましたので、今後も定期的に点検等にお越し頂きタイヤの磨耗具合をチェックしていきたいところです。
今後はこういう時のために簡易的なサイドスリップテスターも有ったほうがよさそうです。
トヨタ アクア
フロント トー調整
5,500円（税込）