2022年1月24日
ショップブログ
オールシーズンタイヤは使えるのかな？
スタッフYです。
今回は、昨年の末に交換したオールシーズンタイヤのブルーアース4Sの感想を。
ブログの内容ほ、あくまでスタッフY個人の感じた事、思った事を素直な気持ちで書いてます。
なので、全ての車に当て嵌まる事ではありません。
愛車のMPV
結構古いモデルになって来ました。
なので、ショックアブソーバーやスプリング交換してあります。
なので、少し車高は下がってます。
(^^)
それと、サブウーファーや緊急持ち出し品等々、乗せてますから後ろは少し低めになってるかな。
普通の車と比較したら、乗り心地は余り良好ではありません。
(^-^;)
前輪駆動の車両ですから、後輪駆動よりも多少ですが雪道には強いかなぁ。
と、思ってますがさて、どうなのでしょう。
先日、お店の辺りで雪がちらちらとしたので、閉店後に雪道へ行って来ました。
雪が積もってるよ～！(￣0￣)
雪道を上り初めは、正直めちゃくちゃ不安でした。
山道を進んで行くと、徐々に道路に雪が。
積もってる所と無い所のグリップの変化が怖くてビビりながらハンドルを切っていくのですが……。
「あれ？」
(・ω・)？
曲がるよ！
ちゃんと！！
グリップもしてるよ。
さすがに、ここまで積もるともう駄目かと思ってましたが……。
どんどん上って行けるんだな～。
(￣0￣)
でも、途中で坂道発進してみたら、見事にスリップ。
LSDが付いてたら、発進出来たかと思うんだけどなぁ。
落ち着いて、タイヤを空転させない様にアクセルペダルを踏んで行くと、スルスルッと進んでくれました。
ホッと一安心しました。(^0^;)
坂道で止まってしまうと、傾斜角度の度合により発進は困難と思います。
その時は、チェーンを装着したら良いですね。
チェーンはジャッキアップ不要なタイプがオススメです。
広い駐車場があったので、そこで制動テストをしてみました。
路面が凍ってない雪道ならしっかりとブレーキが効いてくれました。
昨年に着けてたスタッドレスタイヤの方が、やはり制動力は高いですね。
坂道発進も同様に、駆動力は高い印象でした。
横方向のグリップは、思いの外高くて驚きました。
無茶なスピードを出さなければ、素直に走ります。
急な動作は雪道では厳禁なので、それを守れば十分雪道を走る事を確認出来ました。
なので、最初は凄く不安でしたが、雪道走行をして感じた事は、スタッフYの個人的に雪道ならそこそこ走れると感じました。
スタッドレスタイヤの様な駆動力は無いので、チェーンは必ず携帯した方が良いですね。
次回は、夏タイヤとしての感想を記事にしようと思います。
スタッフYでした。
(^^)