タイヤガーデン伊勢

腰痛がずっと治らないスタッフKでございます。
あらためまして皆様新年あけましておめでとうございます。旧年中はお引き立ての程ありがとうございました。本年もどうぞよろしくお願いします。

昨年度の仕事中に驚いた事は、日産サクラのタイヤが走行一万キロしか保たないって事でしょうか。さすが電気自動車と言うしか無いですが、電気自動車は大抵ほとんどタイヤの減りが早いです。瞬間的に大トルクが発生するモーターという特性上仕方ないのですが、車種によって差はあれど須らく減りは早いです。軽自動車ですとタイヤは2〜3万キロ保ちますが、サクラはその半分でしたね。

対策としては、保ちの良いタイヤを入れるくらいですね。予算が許せばタイヤサイズを上げていくとか。エアボリュームを稼ぐのに5J-15インチのホイールを入れて165/55R15とか。１番安いタイヤをガンガン入れ替えていくという荒業もありますが、安いのはさらに保ちが低下するので、コストパフォーマンスが・・・

過渡期の技術って悩ましいですね。