タイヤガーデン伊勢

スタッフKでございます。

過日、ディーラーにうちのインプレッサ2台を出してきました。けっこうゴリゴリな見た目してますが、問題なくディーラーに出入り出来ます。合法車両なんでね（笑）


黒い方は20万キロ目前のタイミングベルト交換で、白い方は社外インテークサクションパイプの取り付け。東名パワードさんのですね。

黒号はタイミングベルトやらウォーターポンプならなにやら周辺機器全部いったら走行距離と同じだけコストかかりました。旧車あるあるです。
白号はサクションパイプ＋純正パイプが組み合わせ出来なくて(調べてみると、付く車と付かない車がある。個体差かな？)慌ててゼロスポーツさんのパイプを追加で買ってつけてもらいました。データの少ない車あるあるです。

東名サクション、ノーマルカーが如何にエンジンが必要とする空気量を送れていなかったかを再確認します。アクセルのツキ、踏んでからのブーストの立ち上がり、ブースト圧、全てが良くなります。もっと前から付けとけば良かったなぁ。


で、ディーラー入庫している時に私の白号(RA)とR205、VAB、レガシィターボのマニュアル車、新旧BRZがピットに入っていて、ディーラーメカさんが「乗るならどれ乗る？」で盛り上がったと後でフロントマンの人に聞きました（笑）気持ちは分かる。我々もしますから。