2024年10月16日
ショップブログ
車高調って「車高調整式サスペンション」の略なんです。
本日は水曜日で定休日となっております。
スタッフKでございます。
さて、うちのGDインプレッサ2台には車高調が入っております。でも車高調って1回組んだら車高そのままってのが大半ですよね。私もそうです(笑)
で、黒号は街乗り快適仕様を目指して車高調をリセッティングすることにしました。こちらはスポーツ走行は一切しないので、普段乗りを快適にしつつ、旅に出た時はワインディングを気持ち良く走れるというコンセプト。
具体的にはサスペンションの前側をプリロード全抜き、下がるハンドリングをリアの車高を上げてカバーしようという感じです。プリロード全抜きするとハンドルの切り始めの反応は鈍くなりますが、ハンドリングとしてはシットリ系となります。鈍ったハンドリングはドライバーが早めにステアリングを切り始める事でカバーしましょう。
足回りを触ったらアライメントを取り直します。当店は車高調の取り付け等の足回りに関する作業は一切行えません(認証工場ではありません)ので、お断りさせて頂いておりますが、ホイールアライメントを取るのはアライメントテスターがございますので可能です。作業は基本的に丸一日頂いております。朝出して夕方バッチリというクリーニング屋さんのようなニュアンスです。要予約制ですので、事前にご連絡を入れてください。極端なシャコタンや大径ホイール車は物理的に作業が無理ですのでご遠慮ください。レーザーセンサーが干渉してデータ取れませんので。









