タイヤガーデン伊勢

スタッフKでございます。

さて、前にブログでやってましたミッションオイル交換、白インプ編です。前回も申し上げましたが、当店はミッションオイル交換を行っておりませんのでよろしくお願いいたします。

さて、普通の車ですとミッション下側に抜き口とオイル注入口が縦並びで並んでいることが多いのですが、私のインプレッサは抜き口は下側で注入口はミッション上側にあります。普通はミッションの下側半分がオイルに浸かるくらいのオイル量で適正値なのですが、インプレッサは何故かオイルがミッションにドボドボに浸るくらいが適正値です。ヴィッツでは２リッターしか入らないミッションオイルが４リッター入ります(笑)

まぁやることはエンジンオイル交換と同じなのでサクサクでして、下からオイル抜いて上から親油を入れる。これだけです。今回はついでにリアデファレンシャルオイルも交換しています。リアデファレンシャルはミッションオイルより固いオイルを入れる事もあありますが(社外品デファレンシャルを装着してるとか、サーキット走行をする人は)今回はミッションとデフを共用してみました。スバルの整備書では純正オイルだと両方同じオイルが指定です。

リアデファレンシャルは機械式デフを入れているなら固いオイルを入れた方が効き始めのレスポンスは少し鈍いですが効き自体は強く掛かります。逆にミッションオイル位の柔らかいオイルだと効き始めのレスポンスは上がりますが、デフの効き自体は弱いです。ここは好みの問題ですね。統計で振り回す乗り方なら柔らかめ、サーキットでバキバキに走るなら固めをチョイスすると走り方に合ってると思われます。