2020年7月12日
ショップブログ
オイル交換ってしないといけないの？
オイル交換とは、車好きにとって永遠のテーマです。論争には暇もなく、
「安いオイルでマメに換えるか高いオイルで引っ張るか？」
とか
「交換サイクルは3000Kmか5000Kmか？」
など、色々あります。ちなみに私の個人的見解は「高いオイルで早めに換える」です。まぁ当たり前の話でして、高いオイルをマメに換えて車が壊れる事はないからです。酷い時は乗っていた軽カーターボを800Km毎にオイル換えてました。まぁ、オイルは売るほどありますから。
そんなの無駄だ！という意見があるのは承知しております。ただ、そのペースで毎回オイル交換をしていても、抜けてくるオイルは真っ黒です。油量2.5リッターしか入らないターボカーでオイル管理していれば、そうなります。
さて、そもそもの「オイル交換は必要か？」という話ですが、必要無いならメーカーがオイル交換の目安距離をわざわざ明記するわけないので、しないといけないわけです。車は人間と違って自浄作用もございません。オイル交換は人間にとっての透析です。
で、なんでオイルを換えないといけないか？については「オイルが傷む(劣化する)」からです。エンジンの熱でも傷みますし、空気に触れても傷みますし、圧縮でも傷みますし、ガソリンと混ざっても傷みます。極論、何もしないで置いておくだけでも傷みます。
で、けっこうあるのが「交換距離過ぎて一万キロくらい引っ張っちゃった」というのです。これを繰り返すとエンジンがオイルを消費するようになります。
それをやってしまう心理は分かります。車にお金をかけたくないからでしょう。買ってからも定期的にお金がかかる消費財って車くらいでしょう。私だって冷蔵庫が毎月メンテナンスでお金かかるとかなった嫌ですもの。それと同じ心理ですね。
あと、エンジン内部がギトギトになっても見えない(見ない)から知らないフリ出来るというのもあります。我々は作業する際にキャップ外して内部を見ますし、ドレンから排出されるオイルも見ます。オーナーに愛されない車を見るのはけっこう切ないですよ。
で、ギトギトまでいってしまったエンジンはオイル交換しても内部壁面に残ったオイルやスラッジ(滓)と混ざって直ぐ汚れます。オイル交換してテストでエンジンを数十秒回して、ゲージ抜いたらもう真っ黒とかあります。早めに換えている車はそんな事ないです。
