タイヤガーデン鈴鹿

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秋の気配と共に。

スタッフKでございます。以前のブログに上げた峠プロジェクトのステッカー集め。三重県が終わった翌日(翌週ではない)に奈良大阪を攻めてました(笑)
立ち寄った展望台で新たなチャレンジを見つけてしまい(写真参照)これは急ぎでコンプリートするしかない!となりまして、少ない休みをわりふりしつつ攻略開始です。関西峠プロジェクトと勝手に名付けて勝手にスタート!

懲りずにヴィッツで行きました。あまりにも坂を登らないので禁断の一速シフトです。マニュアル車乗りの方ならご理解いただけると思うのですが、ダウンシフトで一速に入れるにはエンジン回転数を同期させないと入りません。若い頃にお山で遊んでた時の技術の名残りですね。

まぁ最近の車は回転数を自動で合わせてくれますし、必要ない技能ですね。シンクロレブコントロールとかレブマッチシステムとか言うやつ。皆が皆エンジン回転数を合わせてシフトアップダウン出来るわけではないので車両側の保護には適切なシステムですが、たまには切って練習しましょう。自分で出来る事が増えるとドライブも楽しくなりますよ。マニュアル車を乗ることって面倒を楽しむことです。世間から面倒と思われる事を面倒と思わず楽しめる事。これに尽きます。

道具をコントロールするという楽しみを見つけられたら、マツダの言うように道具が愛馬に変わります。