タイヤガーデン鈴鹿

スタッフOです。この前に引き続きF-1ネタですが、この当時は予選用エンジン　決勝用エンジンが存在していたようですね。　1,500CCのツインターボで予選用エンジンでは最高1,500馬力の出力！
1CCで1馬力・・・。何とも凄いことになっていました。