タイヤガーデン鈴鹿

スタッフKでございます。さて、表題。

ホイールアライメントって言葉が私はしっくり来ないんですよね…。厳密にはホイールではなくホイール&タイヤの向きの調整ですし、調整掛ける場所はタイロッドとかの車体アーム側になります。まぁ面倒くさくなって「説明メンドイ！ホイールアライメントでエエやろ！」って決めた感がありますね(笑)

でそのホイールアライメント(略してアライメント)とは何か？ですが、要は車の進行方向に対してタイヤホイールが何処を向いているか？です。靴とタイヤが一緒だと思っていただければ良いのですが、嫋やかな女性が爪先を内側に向けて静静歩くのはトーインと呼ばれます。靴底やタイヤは外側()小指側が減ります。逆にヤ○キーばりにオラオラで肩で風切ってがに股で歩けばトーアウトで靴底やタイヤは内側(親指側)が減ります。

車両にはそれぞれの車種やグレードに合わせてタイヤホイールの向きが決まっています(メーカー指定です)ので、基本はその範囲内に収まっていますが、例えば車を駐車場に停める時にタイヤ止めに当てて停めるとか、道路のキャッツアイを踏むとか、縁石等の段差を乗り越えたとか、そういったことでアライメントは簡単に狂っていきます。そういった狂いを矯正し、ちゃんと走るようにするのがアライメント調整というわけです。

タイヤが内側外側どちらかだけ減りが酷いとか真っ直ぐ走らないとか、そういった時に効果があります。普通に乗ってるだけでもジワジワ狂うので私は結構マメにやってますね。
気になる方は是非ご相談ください。注意事項もございますので、そちらは明日のブログにて(ブログの文字数制限に引っかかりました)。