タイヤガーデン鈴鹿

11月7日の誕生花は「ユーカリ」「シンビジウム」「ユリオプスデージー」「タンジー」です。
ユーカリの花言葉には「新生」「再生」などがあります。



さて、私のスイフトスポーツは年間3万キロ走行いたしますが、母親のパッソは年間3千キロ走りません。で、コレ、どちらが車の調子が良いかと言うと圧倒的にスイスポの方が良いです。乗らなさ過ぎると逆にアチコチ固まってきます。パッソは交換距離が来ないからとオイル交換を1年しなかったらエンジンからカラカラカチカチ音がするようになってしまいました。

というわけで、ワコーズ様のエンジン遅効性洗浄剤を入れて半年乗り、今回はオイル交換です。エアクリーナーボックスを外してスロットルバルブを展開して、ここに直接ワコーズ様のキャブクリーナーを流し込みます。パッソはエアフロセンサーが無いのでスロットルバルブむき出し(いわゆる直キャブ)でもアイドリングします。ので、エンジンをかけたままクリーナーを流し込み、アクセルを煽ります。最近の車はクリーナー直流し込みは良くないみたいなのでオススメはしません。ここはフューエルワンで代用してください。

その後はエンジンオイルを排出し、フラッシングしてから再び排出し、エレメントを変えて新油を入れます。ここまでやるとさすがにエンジンの音はほぼ消えましたし、アイドリング時のガタガタ振動も無くなりました。完全にとは言えませんが、まぁ大丈夫かと。


エンジンオイルの劣化の原因の1つは「酸化」です。例え1ミリも動かさなくても空気に触れているだけで傷んでいきます。乗らなくても最低でも半年に1度はオイル交換されることをお勧めいたします。経験談です(笑)
オイル交換、お待ちしております。