タイヤガーデン鈴鹿

の前に。スタッドレスタイヤの脱着作業が増えております。ご来店の際は時間に余裕を持ってお越し下さい。あとタイヤガーデン鈴鹿では(現状では)予約制ではありません。また、空いている時間帯の予測は困難であることと、そもそも空いている時間帯が存在しないということもありますので電話によるお問い合わせは極力お控えくださいますようお願いいたします。電話を取る余裕が我々にはもうございませんので・・・。



さて本題の金属製エアバルブ。ちょっと良い物以上のホイールを購入すると金属製エアバルブが付属してきます。メリットとしては高圧に耐えることですね。あとカッコいい(笑)
過酷な使われ方をするホイールには更にエアバルブ内の開閉バルブ(通称ムシ・虫バルブ)には赤いゴムが巻かれたものが入っていたりします。こちらは通常の黒い虫バルブより高温・高圧・低温に耐えるようになっております。空気圧の高い車両(ハイエース・キャラバンやライトトラック等)やスポーツ走行用のホイールが主ですね。

デメリットはほぼ無いのですが、メンテナンスフリーではないのにメンテナンスしにくい(ホイールからタイヤを外して、ネジ回してバルブユニット全部を外さないといけない)ので、年数が経ってくるとエア漏れを起こす場合がございます。エアバルブがホイールを挟んで外と内でゴムを介して保持されていてネジ止めなのですがゴムが劣化してくるとここから空気漏れをする時がありまして、基本的にゴムだけの補給品は出ないことが多いです。つまりバルブごと部品を取り寄せて交換なので、空気漏れしたからといって直ぐに修理することが出来ません。金属製エアバルブそのものを外してゴムバルブに交換することは出来ます(取り付け穴は基本的には共用ですので)が、部品来てまた交換となるとその都度タイヤのホイールからの脱着が必要で工賃もその都度かかります。そこが唯一のデメリットでしょうか。

ホイールも消耗品ですがエアバルブも消耗品です。エア漏れにはご注意ください。