タイヤガーデン練馬

車のカスタムは車好きにしか分からない行動です。よく聞く奥様や彼女さんなどに「車高下げたいんだけど」や「ホイール替えたいんだけど」などなど。大半の方は「それやってどうするの？」や「ホイールなんて新車の時に最初から付いてるじゃない」などがほとんどだとおもいます。旦那さんや彼氏さんいわく「そーじゃないんだよな～」と思いつつ諦めざるをえないやり取りが多いんではないでしょうか。お金も掛かりますし一概に「正」・「悪」は決められるものではないのですが、やはり好きな人にとっては自分orお家の愛車はカッコよく仕上げたいものですよね。前置きが長くなりましたが、それを踏まえてどーすれば車高を落とさずカッコよく仕上げられるか？を模索中です。前提として違法改造にならない事。ギリギリのラインでディーラー入庫可能に仕上げたいと思います。カッコよさも個人で感覚は違うのでこちらも「正」・「誤」は難しい所ではあるのですが。車を手っ取り早くカッコよく仕上げるにはどんな車でも車高を落としてしまえばカッコイイのです。純正のホイールでもシャコタンならそこそこ見れますし、その後のステップでホイール替えたり、マフラー替えたり。但し、このパターンは昭和・平成初期の車がほとんどで、令和の新型車などは該当しないのも事実です。各メーカーから車高調やダウンサスなんかは販売されてはいますが、どこまでやって良いのやら。令和の車は運転サポートシステムやら自動運転・自動ブレーキなど。各メーカーでは車高ダウンやOBDからの電源確保など、受け付けていないのが多いようです。大手量販店でも合法なのに作業を受け付けてくれなかったと言う方もおられました。私も以前90VOXYでOBDから電源を取っていたため、車の全システムがダウンした事がありました。話を戻しましょう。で、車高は変えずにカッコイクしたい場合、要はフェンダーとタイヤのクリアランスを狭くしてあげれば良いのです。(画像３枚目)どうするかと言うとタイヤの外径を純正よりも大きくしてあげれば良いのです。純正より〇〇センチ大きくしてあげます。これも限度があります。ハンドル左右に切って干渉しない確認など。数センチなら許容範囲です。ノーマル車高で車高ダウンした見栄えと実際には車高が上がっている為下回りも気にせず。一石二鳥です。