ダンプトラック・アーティキュレートダンプ

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RB42

方向性のないブロックパターンの採用により、軟弱地、泥ねい地において優れた耐摩耗性とトラクション性を発揮。

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RB41

軟弱地、勾配の急な現場で優れたトラクション性、耐スリップ性を発揮。優れた乗り心地、耐久性、安定性も確保。

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RL47

接地面積を大きくとり耐摩耗性と耐カット性を向上。岩盤地において作業するダンプトラックに対応。

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RL42

フラッシュパターンとショルダープロテクターにより優れた耐カット性と耐摩耗性を発揮。3本の周溝により放熱性も確保。

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Y-67

耐カット性、耐摩耗性に優れたダンプトラック用タイヤ。特に締め固められた路面では、大きなけん引力を発揮。

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Y523

深溝ロックタイプ。センターに溝がないトレッドパターンで、接地面積が大きく、優れた耐摩耗性、耐カット性を発揮。

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Y523U

特に摩耗の激しい過酷な作業現場用デザイン。Y-523よりも更に溝が深く耐摩耗性に優れ、タフな耐カット性を発揮。

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RT41

ブロックパターンを採用し、泥ねい地、軟弱地で優れたトラクション性を発揮。深溝で優れた耐カット性、耐摩耗性を確保。

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RT32

軟質土壌及びけん引力を必要とする現場で作業するアーティキュレートダンプトラック用タイヤ。

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RT31

軟質土壌及びけん引力を必要とする現場で作業するアーティキュレートダンプトラック用タイヤ。

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RL45

非方向性パターンと深溝を組み合わせ、優れたトラクション性能と耐カット性能を発揮。乗り心地にも配慮。

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RL31

フラッシュパターンとショルダープロテクターの採用により、トンネル工事現場において優れた耐カット性を発揮。

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RB31

軟弱地で優れたトラクション性、耐スリップ性だけでなく、優れた乗り心地、耐久性、安定性を発揮。

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