詳細
シーフレックス「スタンダード」タイプは従来のデザインであり、世界中の多くのお客様に受け入れられています。各ホースモデルで、お客様はシングルカーカスとダブルカーカスの両方から選択できます。
仕様
定格圧力
:15Bar(225psig)
工場での圧力試験
:15Bar(225psig)
耐圧力試験
:22.5Bar(337.5psig)
最小破裂圧力
■シングルカーカス
:75Bar(1125psig)
■ダブルカーカス
・プライマリーカーカス
:75Bar(1125psig)
・セカンダリーカーカス
:30Bar(450psig)
許容圧力
:-0.85Bar(25HG vacuum)
最小曲げ半径
・フローティングホース(タンカーレールホースを除く)
:6 x 呼び径
・サブマリンホース & タンカーレールホース
:4 x 呼び径
許容流速
:21m/s(70ft/s)
流体
:原油、液体石油製品
・許容芳香族含有量
:60%以下
・許容温度
:-20°C~82°C(-4°F~180°F)
周囲の許容温度
:-29°C~52°C(-20°F~125°F)
ニップルとフランジの露出部分の保護
:亜鉛メッキ
規格
:OCIMF GUIDE 5th Edition - GMPHOM 2009
ニップルとフランジの間の溶接部の検査
:GMPHOM2009に準拠したX線検査
素材
裏地
:NBR(加硫シームレスチューブ)
補強コード
:ポリエステルコード
ボディワイヤー
:スチールワイヤー
浮力材
:独立気泡フォーム
アウターカバー
:布で補強されたエラストマーカバー
フランジ
:ASTM A-105(最高カーボン0.25%)
:ASME B16.5
ニップル
:API 5L Grade A or B or ASTM A-285C
または同等のもの(最高カーボン0.23%)
仕様
定格圧力
:19Bar(275psig)
工場での圧力試験
:19Bar(275psig)
耐圧力試験
:28.5Bar(412.5psig)
最小破裂圧力
■シングルカーカス
:95Bar(1375psig)
■ダブルカーカス
・プライマリーカーカス
:95Bar(1375psig)
・セカンダリーカーカス
:38Bar(550psig)
許容圧力
:-0.85Bar(25 HG)vacuum
最小曲げ半径
・フローティングホース(タンカーレールホースを除く)
:6 x 呼び径
・サブマリンホース & タンカーレールホース
:4 x 呼び径
許容流速
:21m/s(70ft/s)
流体
:原油、液体石油製品
・許容芳香族含有量
:60%以下
・許容温度
:-20°C~82°C(-4°F~180°F)
周囲の許容温度
:-29°C~52°C(-20°F~125°F)
ニップルとフランジの露出部分の保護
:亜鉛メッキ
規格
:OCIMF GUIDE 5th Edition - GMPHOM 2009
ニップルとフランジの間の溶接部の検査
:GMPHOM2009に準拠したX線検査
素材
裏地
:NBR(加硫シームレスチューブ)
補強コード
:ポリエステルコード
ボディワイヤー
:スチールワイヤー
浮力材
:独立気泡フォーム
アウターカバー
:布で補強されたエラストマーカバー
フランジ
:ASTM A-105(最高カーボン0.25%)
:ASME B16.5
ニップル
:API 5L Grade A or B or ASTM A-285C
または同等のもの(最高カーボン0.23%)
仕様
定格圧力
:15Bar(225psig)
工場での圧力試験
:15Bar(225psig)
耐圧力試験
:22.5Bar(337.5psig)
最小破裂圧力
■シングルカーカス
:75Bar(1125psig)
■ダブルカーカス
・プライマリーカーカス
:75Bar(1125psig)
・セカンダリーカーカス
:30Bar(450psig)
許容圧力
:-0.85Bar(25 HG)vacuum
最小曲げ半径
・フローティングホース(タンカーレールホースを除く)
:5 x 呼び径
・サブマリンホース & タンカーレールホース
:4 x 呼び径
許容流速
:21m/s(70ft/s)
流体
:原油、液体石油製品
・許容芳香族含有量
:60%以下
・許容温度
:-20°C~82°C(-4°F~180°F)
周囲の許容温度
:-29°C~52°C(-20°F~125°F)
ニップルとフランジの露出部分の保護
:亜鉛メッキ
規格
:OCIMF GUIDE 5th Edition - GMPHOM 2009
ニップルとフランジの間の溶接部の検査
:GMPHOM2009に準拠したX線検査
素材
裏地
:NBR(加硫シームレスチューブ)
強化コード
:ポリエステルコード
ボディワイヤー
:スチールワイヤー
浮力材
:独立気泡フォーム
アウターカバー
:布で補強されたエラストマーカバー
フランジ
:ASTM A-105(最高カーボン0.25%)
:ASME B16.5
ニップル
:API 5L Grade A or B or ASTM A-285C
または同等のもの(最高カーボン0.23%)
仕様
定格圧力
:21Bar(300psig)
工場での圧力試験
:21Bar(300psig)
耐圧力試験
:31.5Bar(450psig)
最小破裂圧力
■シングルカーカス
:105Bar(500psig)
■ダブルカーカス
・プライマリーカーカス
:105Bar(1500psig)
・セカンダリーカーカス
:42Bar(600psig)
許容圧力
:-0.85Bar(25 HG)vacuum
最小曲げ半径
・フローティングホース(タンカーレールホースを除く)
:5 x 呼び径
・サブマリンホース & タンカーレールホース
:4 x 呼び径
許容流速
:21m/s(70ft/s)
流体
:原油、液体石油製品
・許容芳香族含有量
:60%以下
・許容温度
:-20°C~82°C(-4°F~180°F)
周囲の許容温度
:-29°C~52°C(-20°F~125°F)
ニップルとフランジの露出部分の保護
:亜鉛メッキ
規格
:OCIMF GUIDE 5th Edition - GMPHOM 2009
ニップルとフランジの間の溶接部の検査
:GMPHOM2009に準拠したX線検査
素材
裏地
:NBR(加硫シームレスチューブ)
強化コード
:ポリエステルコード
ボディワイヤー
:スチールワイヤー
浮力材
:独立気泡フォーム
アウターカバー
:布で補強されたエラストマーカバー
フランジ
:ASTM A-105(最高カーボン0.25%)
:ASME B16.5
ニップル
:API 5L Grade A or B or ASTM A-285C
または同等のもの(最高カーボン0.23%)