ニュースリリース

PRGR「スピードチタン TR-X」新発売

ヘッドスピード別に最大反発フェイスを実現したドライバー

2001年11月22日

ゴルフ

横浜ゴム（株）（社長：冨永靖雄）は、PRGR（プロギア）ブランドのドライバーの新商品「スピードチタン TR -X」を、（株）プロギア（社長：花田滋夫）を通じて2002年1月１日から発売する。発売モデルは、ヘッドスピード別に「M-43（43m／秒）」（ロフト角10°）、「M-40（40m／秒）」（ロフト角10°）、「M-37（37m／秒）」（ロフト角11°）、の計３種。価格は１本83,000円。（価格は消費税を含みません）
「スピードチタン TR-X」は、競技志向のゴルファーにとって最も飛ぶドライバーを目指した「スピードチタン TR」のスペックを拡大したもので、「TR」シリーズのなかでも最高水準の反発性能を追求している。
「TR-X」のヘッドは「TR」同様、フェイス素材に強度がありたわみやすい15-5-3アズロールβチタンを採用。「フェイスセンター部」に「重心点」「最大たわみ点」が一致する「三点一致ヘッドコンセプト」による設計を施したことで、最適打ち出し角、最適スピン量、高反発性能を実現している。また重心の深い「インナーパワー構造」による広いスウィートエリアが安定した飛距離を確保しているほか、「TR-X」ではさらに打球の初速を効率的に上げるため、ヘッドスピード別にフェイス肉厚を極限まで薄くすることにより、反発係数＊0.858（当社測定：「M-40」および「M-37」）を実現した。
シャフトは、シャープで安定感のある振り抜きを重視した競技志向「TR 専用シャフト」を「M-40」「M-37」のゴルファー向けに最適化し、軽量で自然な振り抜き感の「TR-X専用シャフト」とした。

※写真をクリックすると印刷用高解像度画像がダウンロードできます。

＊反発係数：ヘッドがボールに衝突する前後の速度比から求められる。反発係数が大きければ、打球初速が向上し、飛距離が伸びる。ゴルフクラブの反発係数を向上するには、インパクト時にボールの変形を抑制するヘッドフェースが有効である。全米ゴルフ協会では反発係数が0.83を越えるクラブは、USGAが指定した公式競技には使用できない規定を設けている。