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世界平均の約2倍降る日本の雨

雨の日の運転は視界が悪くなり、また路面が滑りやすく、制動距離も伸びるなど思わぬ交通事故につながる事があります。
雨が多い日本だからこそ、雨の日にも頼れるタイヤを選びましょう。

世界平均の約2倍もある日本の降水量

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世界でも有数の多雨地帯であるモンスーンアジアの東端に位置する日本の年平均降水量は約1,690mm※1で、世界平均の約2倍になります。

春から秋にかけて特に多い日本の雨

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日本の年間での雨の降り方は、春から秋にかけて春雨、梅雨、ゲリラ豪雨、台風、秋雨と降水量の多い時期が連続するという特徴があります。例えば、東京では降水量の多い時期が3月から10月の約8ヶ月間も続きますが、同じ北半球のパリやニューヨークでは年変化が小さいことが下のグラフから分かります。

日本ではゲリラ豪雨の発生回数が30年前に比べて約1.4倍にも増加しています。

都道府県ごとの梅雨時期の降水日を見てみよう

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雨の日、ブレーキが効きづらくて「ひやっ」としたことありませんか?

タイヤのミゾが減っていると、濡れた路面でブレーキが効きにくくなり、大変危険です!

小径化した大量のシリカを均一に分散させるためには、ゴムを練り上げる際の温度と時間のコントロールが重要になります。ヨコハマはこれまでの経験から最適な割合を算出。最新型の混合機(ミキサー)を導入し、コンピュータ制御のもと最高グレードのウェット性能「a」のタイヤを量産しています。

残ミゾがあっても、タイヤ自体が経時変化(硬化・劣化)していると、濡れた路面でブレーキが効きにくくなる場合があり危険です。

残ミゾが4mm程度になると雨の日の制動力が徐々に悪化していきます。スリップサインが出る前にタイヤ交換をしましょう。

家庭でカンタン!!残ミゾチェック

ミゾが減っている場合は、ウェット「a」アドバイザーがいるお店へ!!
プロが診断いたします。