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平成元年式のBNR32からGT-Rを乗り継いできたオーナー。 通勤から週末まで乗り続けてきたが、経年によるトラブルも増えたことをきっかけに、このBNR34へと乗り換えた。 今度こそ長く大切に乗ると決め、現在はガレージ保管。 日常の足は別に用意し、この一台と向き合う時間を大切にしているという。 このR34はフルノーマルの状態から約20年をかけて仕上げられてきた。 オーナー自身にとって“ほぼ完成形”といえる仕様だ。 人生最初で最後と決めて組み上げたフルチューンエンジンは、 HKS/REINIK/MoTeC制御を軸に、低中速域のレスポンスを重視したセットアップ。 鋭く立ち上がるフィーリングは、まさに戦闘機をイメージしたものだという。 足元には「ADVAN NEOVA AD09」を装着。 BNR32時代から一貫してNEOVAを履き続けており、その信頼は揺るがない。 サイズは前後ともに265/35R18 97W。






| 車種 | NISSAN SKYLINE GT-R [BNR34] 1999y |
|---|---|
| タイヤ |
(F)YOKOHAMA ADVAN NEOVA AD09 265/35R18 97W (R)YOKOHAMA ADVAN NEOVA AD09 265/35R18 97W ご購入はこちらから |
| ホイール |
(F)RAYS TE37 SHONAN TIME ATTACK 18 x 9.5J (R)RAYS TE37 SHONAN TIME ATTACK 18 x 9.5J |
| パーツ |
(吸排気系)
TRUST GReddyパイピング、 nismoインマニ、 HKS 3層Rインタークーラー、 ARCチタンフードパネル、 REIMAX等長フロントパイプ、 HKSキャタライザー、 HKS 2sxデュアルマフラー改 (冷却系) HPI EVOLVEラジエーター、 nismo オイルクーラー、 オイル・冷却水は全てMoty's (電子部品) BLITZステッピングブーストメーター、 Pivot CUSTOM MADE ELECTRONIC CONTROLLER、 TECHTOM CMX-100水温計 (足回り系) HKS HIPOWERMAX S車高調、 nismo スタビライザー (ブレーキ) nismo R35ブレーキコンバージョンキット (インテリア) RECARO RS-GS、 ナルディディープ、 WorkaBellラフィックスⅡ、 nismo チタンシフトノブ、 nismo メーター、 ノーマルシートベルト赤に変更、 オリジナル左右フットレスト (エクステリア) 外装Z tune、オリジナルドライカーボンリップ、カーボンかナード、オリジナルドライカーボンリアアンダースポイラー、オリジナルGT-Rサイドウインカー、Mine'sダクト、Benetecドライカーボンウイングステー、HASEMIドライカーボンウイック、オリジナルドライカーボンリアナンバープレートカバー、R35風リングテールLED、バック& リアフォグLED化、前後牽引フック、R tuneボンネット、オリジナルRZ34 Z GT500風リアディフューザーフィン、リアワイパーレス (駆動系) OGURAメタルツインプレート、TOME IHICASキャンセラー (ボディー補強) ドウーラックテンションゲージ、nismo チタンタワーバー (その他) Bande bd下回りコーティング(フレーム内部含む) |
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