G003とG005は企画から始まり市販までに3年の時間を要しました。SUVタイヤのフラッグシップになりえるタイヤですから設計に対して「圧倒的な性能」と「エキサイティングなデザイン」という非常に難易度の高い要求をしました。

アフターマーケット市場での人気を得るためには、純正装着タイヤとの差別化は大きな課題であり、その中にデザイン性と性能を融合させることを求められました。G003、G005は決して安い商品ではありませんから、せっかく手にしてくれたユーザーをガッカリさせることはできません。ドレスアップパーツのひとつとして、交換したことに感動し、実際に使った時にはハイレベルなグリップ性能を発揮する…。そのリクエストは「タイヤの理想形」そのものですからね。そして、耐久性やデザインを重視するとタイヤ重量が増えてしまう。重量増はバネ下重量に直結してしまい運動性能の悪化につながる。設計サイドとしては重量とデザイン、デザインと性能をどこでバランスさせるのかは悩みのタネでした。

試行錯誤を繰り返して完成した現在のG003とG005は、私たちが企画した「タイヤの理想形」を具現化できたと思っています。4WD・SUVというニッチなカテゴリーではありますが、その中でも絶対に手を抜かず、妥協をすることなく釣り上げたタイヤは、私たちヨコハマタイヤにしか成し得ない作品だと思っています。その証拠に、日本を始め世界各国でグッドデザイン賞やアワードを頂き、評価を得たことは大きな自信になっています。