本格的なダートトライアルコースを舞台に熾烈な戦いが繰り広げられる「MAXXIS CUP」。3台の四輪駆動車と3名のドライバーがタッグを組み、最高峰のチャンピオンシップツアーシリーズでは日本全国のダートトライアルコースを舞台に年8戦を予定。今年から追加された新たなカテゴリーである2×2チャレンジでは、2台の四輪駆動車と2名のドライバーの獲得ポイントを競い合う。今回はその初戦の地である観音山グリーンパーク白木へと赴き、過酷なコースを走破するジオランダー・ユーザーにお話しをお伺いする。

　究極の悪路を再現したダートトライアルコースではクルマだけでなくタイヤに対しても高い性能が求められます。泥濘地や岩場などではタイヤのポテンシャルがタイムに直結して勝敗を分けることになる。私が参加しているダートトライアル競技にはジオランダー・ユーザーも多く「信頼できるタイヤ」として認知されています。

＜SPEC＞
TIRE：GEOLANDAR X-MT
SIZE：37×13.50R17 LT
SUSPENSION：FOX
AIR PRESSURE：200kPa（F）／200kPa（R）

　ジムニー（JB23）とジオランダーX-MTとの相性は悪くないと思います。ハードなロックコンセプトのトレッドパターンは前後方向のトラクションを意識したデザインが施されていて、オフロード好きは見ているだけでワクワクします（笑）。ダートトライアルのコースでは性能の高さが結果に直結するのでタイヤの良し悪しがすぐに分かってしまう。

＜SPEC＞
TIRE：GEOLANDAR X-MT
SIZE：7.00R16 LT
SUSPENSION：MONROE
AIR PRESSURE：200kPa（F）／220kPa（R）

　ジオランダー・ワイルドトラクション（ジオランダーMT+）はジムニー専用タイヤということもあり、マッチングは素晴らしいですね。アグレッシブなトレッドパターンを持つジオランダーX-MTに比べるとデザインはシンプルですが、ブロックのエッジが立っていることもあり泥濘地でのトラクションや泥はけ性能はハイレベルですね。細めのタイヤと軽量なジムニーのコンビネーションは荒れたコースでも狙ったラインをトレースすることができるのでギリギリを攻めることができるのも大きな魅力。

＜SPEC＞
TIRE：GEOLANDAR MT+ WILD TRACTION
SIZE：7.00R16 LT
SUSPENSION：FOX
AIR PRESSURE：250kPa（F）／250kPa（R）

※注意：空気圧や車両のセッティングは横浜ゴム推奨ではなく、競技にあわせたユーザー独自の設定となります。