最高ランクの低燃費性能と優れた静粛性を備えたBluEarthのフラッグシップ
ブルーアース・ワン・イーエフ・ニーマル
パターンナンバー：EF20
- ドライ性能
- ウェット性能
- 乗り心地
- 静粛性能
- 耐摩耗性能
- 燃費
| 対応車種： |
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|---|---|
| 保有偏平率： | 65 |
| サイズ： |
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シリカを増量。
コンパウンドも改良してウェットグリップを向上。
ナノブレンドゴム
「シリカ分散剤」「高反応カップリング剤」を配合し、性能をチューンアップ。シリカとポリマーの結合力をより向上させました。
■ ナノブレンドゴム「ブルーアース・ワン EF20」仕様
ナノファインシリカ
新たなナノブレンドゴムでは、微少な粒子が集まった塊状（凝集塊）のシリカを数十ナノメートルまで小さくした「ナノファインシリカ」を独自開発。低燃費性能をさらに向上させることが可能になりました。
シリカ分散剤
高配合率のシリカが、コンパウンドになる過程で塊になりやすい傾向を防ぐために、シリカを強力に分散・均一化させる「シリカ分散剤」を配合しました。
>シリカの分散・均一化を促す「シリカ分散剤」
高反応カップリング剤
「高反応カップリング剤」はシリカとポリマーを強く結合させ、コンパウンドの耐久性を向上させるとともに、分散・均一化を促します。
シリカとポリマーを結合する「高反応カップリング剤」
空気抵抗を低減する
エアロダイナミクス採用。
気流の乱れを抑制し、空気抵抗を低減する「ディンプルサイドデザイン」や空気の流れを阻害しないよう可能な限り凹凸を排した「フラットロゴデザイン」を採用しています。
空気漏れを改善する
エアテックスアドバンスドライナー
「エアテックスアドバンスドライナー」は空気を通しにくい特殊な樹脂と柔軟性のあるゴム素材を、ヨコハマ独自の技術で組み合わせた特殊素材。従来のインナーライナーと比較して約1/5の厚さと軽量化にも貢献し、優れた空気漏れ抑制効果を発揮します。
ロードノイズを低減する「サイレントリング」を搭載。
「BluEarth EF20」性能データ
●ウェット操安（ラップタイム）＜試験方法＞当社テストコース内ウェット低μハンドリング路を走行しラップタイムを計測。各タイヤ5回計測を行い、最大・最小を除いた2回の平均値を算出。＜試験条件＞タイヤサイズ：195/65R15 91H （EF10）、195/65R15 91H（EF20）、リムサイズ：15×6J、空気圧：230kPa（前輪）/220kPa（後輪）、荷重：2名乗車相当、車両：トヨタ プリウス13モデル（DAA-ZVW30-AHXGB,1800cc,前輪駆動）、水深：湿潤状態、ドライバー：当社テストドライバー
●ウェット円旋回＜試験方法＞当社テストコース内スキッドパッド（半径30m）にて、リモートセンサー付ストップウォッチを用いて試験タイヤ，比較タイヤとも，半径 30 m で走行できる最高速度で定常円旋回した場合の一周した所の時間を計測。各タイヤ3回計測を行った平均値を算出。＜試験条件＞タイヤサイズ：195/65R15 91H （EF10）、195/65R15 91H（EF20）、リムサイズ：15×6J、空気圧：230kPa（前輪）/220kPa（後輪）、荷重：2名乗車相当、車両：トヨタ プリウス13モデル（DAA-ZVW30-AHXGB,1800cc,前輪駆動）、水深：約2mm、試験結果：EF10「2.21m/s2」、EF20「3.32/s2」
●ウェット制動＜試験方法＞当社テストコース（路面／アスファルト）にてGPS付計測器装着によるブレーキ試験を実施。各タイヤ5回計測を行い、最大・最小を除いた3回の平均値を算出。＜試験条件＞タイヤサイズ：195/65R15 91H （EF10）、195/65R15 91H（EF20）、リムサイズ：15×6J、空気圧：230kPa（前輪）/220kPa（後輪）、荷重：2名乗車相当、車両：トヨタ プリウス13モデル（DAA-ZVW30-AHXGB,1800cc,前輪駆動）、ABS作動有無：ABS作動有、初速度：100km/h、水深：約1mm、試験結果：EF10「57.70m」、EF20「50.10m」
●ドライ制動＜試験方法＞当社テストコース（路面／アスファルト）にてGPS付計測器装着によるブレーキ試験を実施。各タイヤ5回計測を行い、最大・最小を除いた3回の平均値を算出。＜試験条件＞タイヤサイズ：195/65R15 91H （EF10）、195/65R15 91H（EF20）、リムサイズ：15×6J、空気圧：230kPa（前輪）/220kPa（後輪）、荷重：2名乗車相当、車両：トヨタ プリウス13モデル（DAA-ZVW30-AHXGB,1800cc,前輪駆動）、ABS作動有無：ABS作動有、初速度：100km/h、試験結果：EF10「42.80m」、EF20「41.70m」
●ロードノイズ＜試験方法＞当社テストコースにて周回路を走行した際の車内音を計測。＜試験条件＞路面の種類：アスファルト、速度：60km/h、タイヤサイズ：195/65R15 91H （EF10）、195/65R15 91H（EF20）、リムサイズ：15×6J、空気圧：230kPa（前輪）/220kPa（後輪）、荷重：2名乗車相当、車両：トヨタ プリウス13モデル（DAA-ZVW30-AHXGB,1800cc,前輪駆動）、試験結果：EF10「運転席の助手席側耳位置65.57dB」、EF20「運転席の助手席側耳位置:65.24dB」
inch
偏平率
(%)
タイヤサイズ
タイヤ外径
(mm)
タイヤ総幅
(mm)
標準リム幅
(インチ)
適用リム幅
(インチ)
重量(kg)
溝深さ(mm)
商品コード
15
65
195/65R15 91H
637
202
6J
5½-7
約7.3
6.2
F7814
- 低燃費タイヤ
- 転がり抵抗性能
- ウェットグリップ性能
AIRTEXを採用したタイヤになります。
タイヤ重量については目安となります。予めご了承ください。
溝深さは、スリップサインがある主溝の新品時の深さで、測り方によって異なる場合もございます。
【必ずお読みください】
BluEarth-1 (EF20)は、非対称パターンを採用しておりますので、装着の際はサイドウォールに打刻されたアウト側、イン側の表示に従い、正しく装着してください。なお、方向性パターンではありませんので、装着の際、左右の溝の向きが異なりますが性能上の問題はございません。BluEarth-1 (EF20)はサイレントリングを採用しております。リムへの組み付けの際は取扱説明書を必ずご覧ください。
